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汽车维修问与答 – 更换汽车机油

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【大纪元2017年05月06日讯】读者朱先生问:李先生您好。我是Senior。想请教两个“老掉牙”的问题,而可能有一些人仍然对这两个问题常常有所困扰。
1) 好像以前都是认为更换汽车机油和滤网的期限最好是三千哩或三、四个月。后来有些汽车手册已确实注明六个月更换一次。最近一位修车厂的师傅告诉我说,我的2001年Corolla〈才跑了五万多哩〉只要三千哩更换一次就可以,不必理会时间多长,即使一年只开三千哩,那就一年更换一次。这个说法是否只针对我的旧车而已?
2) 目前市面上的汽油有数种,有人说高级的汽油对汽车比较好,另有人说任何等级汽油都没有什么差别。这是不是又和车子的新旧有关?

李进答:朱先生您好,您问的问题非常经典,也是很多读者容易被误导的问题。
1) 机油更换:普通机油应该和滤芯不超过每6个月或6,000哩一起更换。合成机油加倍,即不超过12个月或12,000哩。如果您的车辆有电脑机油检测系统的话,则完全按照电脑系统的提示,但是请用以上的两个准则做参考。
2) 汽油的级别和能量两码事。汽油就是汽油,级别的不同在于其内部的化学添加剂有多少。添加剂一般有两类:一个是清洁剂,一个是防爆震剂。前者是政府规定的必须具备,所以没有什么好说的。后者是决定汽油级别的根本物质。一般说来,引擎的压缩比越高,对汽油的级别(抗爆震)的要求越高。所以像高性能车辆如宝马,奔驰,奥迪,保时捷,以及美国的车辆一定指定用91号汽油。大众化车辆如本田,丰田等,引擎的设计多考虑经济效益,所以大多指定87号汽油。当然89号的位于中间。所以车主需要参考厂方的手册。一般旧车因引擎内部的积碳增加,对汽油的要求也会增加。假如您在热天,又是爬坡时听到引擎舱在加速时有“敲𨱍头”的声音(Knocking),表示您的引擎正在告诉您需要用高一号的汽油了。

读者Gee问:李先生您好!我的车是1995年的Toyota Corolla DX L4/1.8L,里程已有19万多英里。以往开车进入高速公路干道后,加速至45~50(英里/小时)之间时,可以感觉到自动排挡换档的动作,之后便可以顺畅地以65或再稍快高速行驶。近来车进高速时,车速加速至50之后换档都没有开始,直至55或更高才感觉开始换档,有时还得以此速度持续行驶20秒左右才开始换档,并且,在此过程中引擎有很响的嗡嗡声,直到换档结束。然而,这种情况又不总是发生,发生次数也不太频繁。顺便提一下,行驶时自动排挡档位一直在D档,也没打开O/D OFF(即O/D OFF灯亮)。
另一个问题是:以往车启动并短时间行驶后,温度指针会逐渐爬升至C到H之间的1/2处(那里正好有个温度符号),行驶时感觉到引擎运行似比较“滑润”。但近来行车时指针总停留在C到H之间的下1/5甚至更低处,感觉引擎运行也比较“生涩”。我曾经尝试在停驶怠速状态下热车等待,几分钟后,指针会慢慢指向1/2处,不过只要一行驶,且车速达到50或以上,指针便又会迅速回落。
望李先生指教,非常感谢!

李进答:Gee先生您好,首先检查一下水温恒温器Thermostat。这个部件可能失效,造成引擎不能在正常的温度下工作,有点像发低烧。另外,变速箱油是否有更换过?应该检查一下变速箱油的颜色(粉红色),闻一下味道(不应有烧糊的味道)。变速箱油应该每10万哩,甚至更早一点(7万哩)换一下。很多车辆号称不需要换,结果是车主都要自掏腰包做昂贵的变速箱维修。这两个问题有可能是相互影响的。

李进
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请注明汽车型号、牌子及年份。◇

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2017-05-06 1:17 PM
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