【大纪元2017年06月15日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）纽约市人口连年增加、地价飞涨、交通堵塞日趋严重……这个大苹果正在像气球一样越来越膨胀，如何解决这些问题？五个区的专家认为，只有扩张、做大：向高空发展，向海上延伸，向地下钻空。
星期三（6月14日），纽约商业杂志《克莱恩》（The Crain‘s）在时代广场的喜来登饭店举办了名为“不仅要想得大，还要建得大”（Don’t just think big，Build big）的年度地产大会。会上五个区的专家们聚集在一起，讨论了如何在各区范围内把纽约做大的话题。与会者还在《克莱恩》编辑斯莫德（Jeremy Smerd）的主持下，讨论了如何实现“做大纽约”的途径和方法。
曼哈顿：更新基础建设及扩大办公空间
纽约市办公楼最大房东SL Green公司的ECO霍利德伊（Marc Holliday）以他们拥有120座商业地产、共约6,000万平方英尺的实力说：“SL Green知道如何做大。”据他介绍，在过去5年内，纽约市人口增加到了历史最高：860万；就业人数也创历史新高：430万；以及历史上最多的游客：6,070万人次／年。他表示，这些人、工作与旅游业需要更强大的住房空间、工作地方以及交通系统。
而各区地产届的“大联盟”可以把纽约市扩展到现在的2倍大：城市重新规划实现新的开发项目如哈德逊场（Hudson Yards）、威廉斯堡海滨（Williamsburg Waterfront）、哈德逊广场（Hudson Square）、范德比尔特走廊（Vanderbilt Corridor）和可能的东中城开发；如果地税减免政策421-a恢复，未来十年内可增加建设2.5万套可负担住房，而相应的市场房屋会是这个数字的3倍；大型基础建设项目有如第二大道地铁、把长岛火车引进大中央火车站的东侧通道工程（East Side Access）、肯尼迪和拉瓜迪亚机场的扩建以及可能的新泽西和纽约之间的“门户隧道工程”（Gateway Tunnel Project）等。
霍利德伊重点介绍了他们公司的“范德比尔特一号”工程。因为这不仅是一座位于曼哈顿办公黄金区——大中央车站地区的58层A级办公场所，而且还包括升级火车站内的4、5、6、7及S地铁站台和人行道，并开辟公用空间的利民工程。他在现场准备了大楼的租赁合同供租户提前订房，称顶层已经被人预订，TDBank等公司也都签约；除了特殊区域外，2021年竣工后的租金水平应该和现在周围租金水平差不多少，即150美元／平方呎左右。
交通是城市的动脉线，要想扩充曼哈顿的容量，必须解决交通问题。在昨天的讨论会上，两州港务局主席迪格南（John Degnan）给大家介绍了第42街公交汽车总站的“做大”计划。
公交总站始建于1950年，当时只是一个小小的车站；1963年加建一个顶棚停车场，可容纳1,000辆汽车；1979年北翼扩建，增加了50%的容量。到目前，这个车站已经成为12条地铁线、5条纽约公车线和行人到达中城及哈德逊场的交通枢纽，日旅客吐纳量已经远远超过负荷，扩建或者搬家迫在眉睫。
今年初，两州已经同意斥资35亿美元重建公交总站的计划。目前已经完成“中城公交站总体规划”和“泛哈德逊通勤能力研究”工作；正在进行的工作是9,000万美元预算的“通勤质量计划”以及“2017-2026资本计划中的公交总站重建工程结论”以及“计划过程和环境研究的第一阶段授权工作”。到2040年，总站的能力将达到日进出万辆公车以及33.7万旅客。
皇后区：开发雷克岛
皇后区HR&A顾问公司的高级合伙人斯普林格（Jamie Torres Springer）认为，虽然雷克岛交通不便，重新开发成本过大，但是它的不可替代的地理位置仍然可以是“做大纽约”的一个选择。
他表示，纽约未来的发展可靠“更新基础建设”、“扩大就业以及设施”来实现。如果雷克岛监狱搬迁，或者通过司法改革减少犯人容量，那么这420英亩的雷克岛在以上方面都有帮助纽约市的可能性。比如：雷克岛可建设绿色基础设施（废水处理、垃圾处理等），以及做为拉瓜迪亚机场的外延部分；利用新设施替换目前岛上的垃圾处理工厂，可以产生服务于生活、工作、娱乐和其它基础建设的新空间。
布碌崙：开发西南部红钩地区
纽约设计和咨询公司AECOM的副总裁和CEO沃德（Chris Ward）表示，重新开发布碌崙的红钩地区（Red Hook）是打开布碌崙西南的钥匙。“开发不会导致贵族化。”他说，“而封闭必将导致贫困。”
布碌崙西南地区面积246英亩，是哈德逊场工程的8倍。这个耗资200亿的项目将提供11,000套廉价房，大大缓解纽约市可负担住房的危机，其中一个关键环节是地铁线。沃德说，把7号地铁线延长到红钩、并在第4街连上F、G、和R线的工程将花费25亿美元，耗时8年。这个红钩开发工程还包括街道建设、海滨公用绿地以及就业用土地的开发。
布朗士：沿北方铁路轨道建设
布朗士代表、Curtis＋Ginsberg建筑公司的合伙人金斯伯格（Mark Ginsberg）的发言题目是：“如何给未来900万人口提供住房？”是在同一个空间再挤一挤、还是重新规划加高楼层？抑或是扩大土地？他的答案是：扩展使用土地。
在布朗士，可通过利用现有公用土地、扩展高空使用权、重新规划目前人口密度低的城市分区计划，以及在交通沿线开发等办法，会增加人口容纳量。具体说，即是利用北方铁路轨道的上空来建设房子。
史坦顿岛：连结到纽约市
史坦顿岛是纽约市位于曼哈顿和布碌崙之后的第三大区，对于开发商和建筑师来说是一个大有作为的好地方。CetraRuddy公司的建筑师、美国建筑师协会FAIA的创始人赛特拉（John Cetra）从四个方面解释了史坦顿岛的“做大”计划：即在东部开发大川码头（Great Creek Marina）；西部开发文化中心、科技中心以及挨近布碌崙的史坦顿岛市。◇
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