site logo: www.epochtimes.com

促环保 德国多城市欲推柴油车禁令

德国越来越多的大城市正在考虑限制柴油车。图为今年3月绿色和平组织举行的抗议活动。(Adam Berry/Getty Images)

人气: 117
【字号】    
   标签: tags: , , , ,

【大纪元2017年06月17日讯】(大纪元记者穆华德国报导)德国越来越多的大城市为了环保目的,正在考虑对柴油车实施禁令。继斯图加特和汉堡等城市后,最近慕尼黑也把“柴油车禁令”提上讨论日程,这引发柴油车车主和手工业协会的忧虑。

由于氮氧化物排放量超标,慕尼黑正在考虑是否要禁止柴油车上路。今年3月巴伐利亚州行政法院公布一项决定,在今年年底前,慕尼黑要拿出控制氮氧化物排放量超标的计划草案。

慕尼黑市长Dieter Reiter近日对《南德意志报》表示,该市目前正在考虑是否要禁止柴油车上路。按照计划,欧6标准的柴油车、出租车和巴士都不受影响。据统计,目前在慕尼黑上牌照的柴油车大约有29.5万辆,其中12.5万辆车符合欧6标准。

慕尼黑废气远超欧盟标准

慕尼黑讨论柴油车禁令的原因是由于城市氮氧化物排放量经常超标,市长Reiter表示,测试的结果令人震惊。因为关系到城市居民的健康,所以应该讨论柴油车禁令。

欧盟国家2010年开始使用微粒物质和有害物质限制值来控制空气污染。德国、法国和英国等国家的空气经常超过每立方米40微克氮氧化物的限制标准。根据《南德意志报》报导,慕尼黑的测量值有时能达到每立方米60微克,远超欧盟标准。欧盟委员会列出了28个超标地区,其中包括德国的柏林、慕尼黑、斯图加特和汉堡等。

根据欧洲环境署(EEA)2012年的估计,德国有5.95万人由于微粒、臭氧和氮氧化物而寿命减少,其中大约1.04万例情况要归结于二氧化氮。

手工业协会:柴油车禁令是灾难

慕尼黑的柴油车禁令计划一石激起千层浪,巴伐利亚州的手工业、工业和商业等经济协会对此反应强烈,明确表态反对禁令。经济界普遍认为,禁令将带来巨大的损失。如果禁令施行,商贸货物运输、很多通勤人员上班等都会出现问题,从而导致公共交通更拥堵。

上巴伐利亚和慕尼黑手工业协会发言人Jens Christopher Ulrich表示,上巴伐利亚地区的三分之一、慕尼黑二分之一的手工企业生存都将受到威胁。他还表示柴油车禁令是“一场灾难”。

总部位于慕尼黑的汽车制造商宝马也对柴油车禁令持批评态度。宝马表示,比起限制交通的措施,有更聪明的解决办法,比如推广电动车。

据德国环保局的统计,私人柴油汽车的排放量污染占德国排放量的13%。德国环境保护组织DUH(Deutsche Umwelthilfe)表示,将在未来几天里拿出最新的数据,证明在人们想像中尾气排放少的柴油车实际上污染很大。因此该组织也呼吁实施柴油车禁令。

尾气门打击柴油车市场

自从大众尾气门事件曝光后,给柴油车市场带来了沉重的打击。以前人们普遍认为柴油车对环保的负担更小,但实际并非如此。为了控制空气污染,德国一些大城市甚至开始考虑柴油车禁令。

比如斯图加特和汉堡已经表示,计划限制部分柴油车上路。其中斯图加特计划2018年开始,白天禁止那些污染排放量大的汽车上路。汉堡最近也表示,计划在部分主要街道禁止欧5或更差标准的柴油车行驶。

此外,杜塞尔多夫也在讨论限制柴油车的话题,因为当地的行政法院要求区政府拿出改善控制空气污染的措施。

责任编辑:周仁

评论
2017-06-17 12:43 AM
Copyright© 2000 - 2016   大纪元.