【大纪元2017年06月21日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）电动机车厂商gogoro前年接受国发基金补助10亿元后，至今在台湾电动机车市占率已达58%，不过裕隆公司接受政府补助16亿元发展电动汽车，近七年来只做出489辆试行车。民进党立委林俊宪21日召开记者会批评，裕隆接案至今，完全没有达到预期产量，要求经济部应该重新检讨补助款、别无故浪费公帑；不过经济部工业局回应，电动汽车是国际趋势，台湾不会放弃，未来也会持续协助辅导供应链与厂商。
林俊宪21日召集经济部工业局召开记者会，批评政府长期补助裕隆公司研发电动汽车，却至今未有明显成效，他说，经济部制定每年电动汽车产出目标数，从2013年的1,500辆，2014年骤降到169辆，实际销售辆也一直惨不忍睹，2016年时更只有3台，而且生产出来的示范用车都是卖给政府单位，市面上一台都买不到。
不过现场有记者质疑，台湾发展电动汽车成效不彰，原因在于政府补助金额太少，相较于美国政府给世界知名电动车厂商特斯拉近千亿台币的补助，台湾政府给裕隆16亿的补助根本太少，而且特斯拉目前仍处于赔钱阶段，并非外界想像的风光。
经济部工业局金属机电组组长黄裕峰则回应，不管是国产或进口电动汽车，在生产成本无法下降的前提下，都会面临价格过高的问题；不过电动汽车产业是国际趋势，台湾不会放弃，未来也会持续协助辅导供应链与厂商。◇
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