【大纪元2017年06月04日讯】（大纪元记者吴英编译报导）美国总统川普（特朗普）将在下周启动基础建设周，除了向国会提交一份私有化法案，把空中交通管制系统控制权转移给非营利组织，并将视察内陆水道建设、与地方政府首长会谈，以及和运输部商议简化基础建设审批程序。
彭博社报导，首席经济顾问科恩（Gary Cohn）周六（6月3日）表示，川普下周一（6月5日）将在白宫椭圆形办公室和玫瑰花园的仪式及活动中，正式启动基础建设周，并向国会提交有关空中交通系统私有化的法案，将控制权转移给非营利组织。
科恩表示：“我们知道，在许多基础建设领域，我们是落后的，赶不上美国的经济增长。总统想要解决这个问题，他不想让下个世代承担这些责任。”
川普在竞选期间承诺要投入一万亿美元基础建设投资计划，建设全美道路、桥梁、内陆河道及其它公共设施。
川普在2018财年预算中，已编列2,000亿美元基础建设预算，预计在全美乡村地区进行“目标联邦投资”（targeted federal investments），支应区域或国家优先项目及“自助”（self-help）激励措施。自助措施系为鼓励各州、地方政府和私营实体投入资源在基础建设上，创造更多收入。
一名白宫官员表示，空中交通系统管制计划的内容，源自宾州共和党联邦众议员舒斯特（Bill Shuster）2016年提出的法案，并作了一些修改。舒斯特的法案去年在参议院遭遇挑战，部分众议院共和党议员也不支持，最终陷入僵局。
科恩说，川普提出的空中交通系统管制法案，将创建使用者手续费，取代目前的航空燃油税和机票税。另外，对乡村地区的机场将不再提供特定的保护。对此，反对人士表示这将危及小型机场，并给予航空公司和大型枢纽机场更多的权力。
支持这项计划的人士表示，虽然联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）多年来已将管制技术升级为NextGen，但如果由民间经营，管制效率会更佳。未来转由民间经营后，FAA仍将持续监督航空安全和研拟空中交通管制法规。
大多数大型航空公司及前FAA高级主管都赞扬川普的私有化计划，不过民主党议员及民航团体表示反对。反对者认为现行制度运作良好，担心私有化后会阻碍新技术的引进。
全球大约60个国家，包括加拿大和英国，已将空中交通网络进行类似的私有化管理。
科恩说，川普基础建设周的行程安排，除了周一的活动外，预计在6月7日访问俄亥俄州和肯塔基州，包括俄亥俄河（Ohio River）水道设施，以彰显内陆水道对运送美国农产品及其它商品的重要性。
6月8日，川普将在白宫接待两党的州长及市长，倾听他们的意见。
6月9日，川普计划到运输部，讨论如何简化道路及铁路项目的审批程序。
科恩说，有些项目的审批程序长达10年，未来将争取时间，在两年或更短时间内完成；为此，白宫已组成由16个机构组成的工作小组，审议应加快进程的政策及法规。#
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