【大纪元2017年06月30日讯】（大纪元记者施萍综合报导）在宾州车站夏季大修前夕，大都会捷运署（MTA）在哈林脱轨、周四（6月29日）长岛火车在宾州车站又因电力问题堵车几小时；乘客起诉、到州长办公室前抗议……纽约市交通的混乱景象导致群情激愤。
在昨天召开的“MTA天才交通挑战大会”（MTA Genius Transit Challenge Conference）上，州长库默面对来自全世界各大城市的交通专家以及MTA高管们宣布：纽约MTA进入紧急状态，限期完成维修任务；并承诺给MTA拨款10亿美元。不过，州长随后表示，10亿美元的拨款明年才能到位。
库默签发州长行政令，责成MTA新主席洛塔（Joe Lhota）30天内提交重组计划，并在60天内完成用钱计划——包括购买新列车、新轨道和新的信号系统。州长宣布的紧急状态将有助于MTA避免官僚程序，加快维修进度。
库默在昨天的大会上宣读了MTA的一些事实数据，听起来着实让人吃惊不小：宾州车站和MTA地铁及公交车系统每天运送900万名乘客，这个数字是美国全部交通能力的三分之一；而纽约市现有地铁6,400辆列车中有700辆过了40年的使用有效期，最老的一辆列车已经使用52年，库默说：“它真的应该进入博物馆了。”
至于信号系统呢？今年是2017年，MTA地铁使用的信号系统还是1937年安装的。那个时候市人口是多少呢？240万，现在人口数量是当年的3倍多。
如此老旧的系统出问题不是意料之中的事情嘛？所以库默形容这是“心脏病发作了”，“慢性病”导致“心脏骤停”了。但是他认为，这个“心脏病”不是“年龄”的问题，而是“坏习惯”造成的，就像人的身体，是吸烟、酗酒等导致了疾病。
那么MTA的坏习惯是什么呢？看看吧：MTA买一辆新列车需要5年；而换一条线的信号系统需要7-10年，要把信号系统全换了需要四、五十年。库默说“5年我都能制造一辆车了”，而“很多国家能在几十年的时间里建设完成整个地铁系统”。
不过，纽约人早已愤怒了，他们对库默的“紧急状态”宣布不以为然。一名乘客对ABC电视7台说：“他们老那么说，你照样是堵车、晚点，一样都不少”；有一个亲历周二哈林脱轨事故的乘客已经提告MTA，让他们赔偿她500万美元；周四，还有乘客到库默的曼哈顿办公室门前抗议，叫喊着“解决！资金！”并要求MTA退车票钱。2017年纽约的夏天让库默不幸而言中了，果真是个“糟糕的夏天”。◇
责任编辑：艾伦
