【大纪元2017年07月05日讯】（大纪元记者杰妮澳洲墨尔本编译报导）墨尔本Metro公司警告维州政府说，墨尔本有三条铁路线在高峰时段的承载量已经触顶，未来两年内还将有另外三条铁路线的负荷达到饱和。
据《时代报》报导，Metro公司在2016年战略经营计划（Metro’s 2016 Strategic Operational Plan）中警告说，在早高峰时段，Sunbury线、Craigieburn 线和Upfield线上的火车人满为患，还时常中断；Cranbourne线、Pakenham 线和Werribee线很快也将面临这样的问题。
Metro认为，高峰时段经过城市环线（City Loop）的火车过多，应该多开通一些直达Flinders St火车站或Southern Cross火车站的火车，作为缓解墨尔本紧张的铁路系统的办法。
Metro说，最迫切的问题是改善北行方向的铁路线服务，因为西北地区人口增长快速。Sunbury线、Craigieburn 线和Upfield线这三条火车线共享城市环线（City Loop）四条隧道线路的其中一条；现在这三条火车线乘客人数增长迅速，越来越拥挤。
目前，政府计划解决问题的办法是修建墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel），但该隧道要到2026年才能投入使用，Metro公司表示，现在就急需找到解决办法。
该公司建议，政府可以投入少量资金，先移除一些线路瓶颈，如铁路交叉口和单线路段，暂时缓解一下问题。
维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）承认，墨尔本铁路运营问题在很长一段时间里没有达到解决。
他周二（4日）在Southern Cross火车站宣布说，一家财团将出资5.18亿澳元升级Ballarat火车线。
监管该项目的墨尔本地铁管理局（Melbourne Metro Rail Authority）首席执行官塔特萨尔（Evan Tattersall）说，日后，其它铁路线可效仿Ballarat线的升级工程，解决墨尔本西北区乘客暴增的问题。
责任编辑：李欣然
