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Peugeot3008——来自法兰西浪漫实用主义

作者:陆洋

(Peugeot提供)

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【大纪元2017年08月17日讯】时下的消费者越来越看重颜值这一指标,不光在汽车性能实用性各方面的要求越来越高,而且外形绝不能不好看。这次中期改款的Peugeot 3008首先就在外观上动刀。 在巧妙平衡了制造工艺、开模成本和用户审美之后,这台犀利的新Peugeot 3008出炉了。

Peugeot 3008和上一款比起来,在车身尺寸方面没有什么大的改变。主要集中在前脸和后面的外形变化。前脸整个进气格栅的尺寸大幅扩大,并且把传统狮子车标的位置改到了中网位置。采用了点阵式进气格栅。车灯也进行了全新设计。并且在中网位置集成了一个360度的全景摄像头。而它的尾灯是这次最大的一个改变,整个尾灯采用了全新的LED光源

(Peugeot提供)
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打开后备箱3008经典的二段式打开的尾箱,可以分别上下两部分打开。这样的设计可以使得尾箱的开口非常的大,很方便装大件的物品。并且下面向下打开的部分可以作为装载平台,最大可以承受两个成年人的重量。

(Peugeot提供)
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动力系统不变,依然是那台和宝马合作研发的1.6升涡轮增压发动机,最大功率121KW/6000rpm,并且在1400rpm就可以达到240Nm最大扭矩。此外还提供了一台2.0升涡轮增压的柴油引擎,其最大功率是133KW和最大扭矩400Nm。与它们配合一套6速自动变速箱。

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Peugeot 3008在EMP2平台建造开发,比它的上一代减少了100kg的重量,汽油版车型的整备质量仅为1375kg。这个重量对于一台SUV来说,真的是非常的轻量化。尽管它已经装备了高等级的配置。它依然成为了这个级别最轻的车型。

Peugeot 3008在它的后视镜位置搭载了一套ADAS的驾驶辅助系统。这一套系统集成了非常多的功能,甚至包括了大家常用的行车记录仪,包括车道偏离预警、盲区监测、等等。

(Peugeot提供)
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坐在Peugeot 3008的驾驶座,感受到了法国Mirage幻影战机座舱带来的包裹感。那一排拨杆的确能给人一种战斗机控制面板的错觉。而且很少会有车像3008一样极致的强调驾驶员的感受,差不多所有的功能都是为驾驶员而生,而其他人只需要安静的坐着就可以了。

(Peugeot提供)
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Peugeot 3008装备了HUD抬头显示。HUD最早是为战斗机开发的仪表显示系统,仪表的信息会投影在挡风玻璃上。方便在驾驶的时候,视线不离开路面就可以看到车辆行驶的一切信息。 标志3008 巧妙的设计了一套启动时,可以从仪表板前方自动伸出的玻璃板,来实现HUD功能。

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Peugeot 3008这台6速变速箱平顺性,较上一代的4速自动速变速箱要好很多,动力的衔接很顺畅。加速中没有吃力的感觉,这台1.6L涡轮增压发动机扭矩,在1400转时就可以完全释放,驾驶起来几乎感觉不到涡轮的延迟,动力响应也比较敏捷,中途超车也颇为轻松。

在悬挂的调校上,Peugeot 3008贯彻了法国车底盘扎实的特性。悬挂也可以提供丰富的路感,但给人总体的感觉偏硬。方向盘给驾驶员回馈的感觉也比较沉稳。车内的静音效果也很不错。只是在经过不平整的路面时,悬挂的跳动略微的明显。

Peugeot 3008的方向盘很轻盈,甚至有些过轻的感觉,配合其这台1.6T的发动机简直就是动如脱兔。虽然知道车子底盘非常稳定,但这种感觉很容易让人没有信心。车速上来之后,方向盘会有一定韧性反馈,但整体来说还是过于轻盈。

新Peugeot 3008会在8月现身于澳洲展厅。 定价39,990澳元。与VW Tiguan 110TSI Comfort line的价格非常接近。

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责任编辑:李熔石

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