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避免夜间降落事故 SFO起降条例获修订

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【大纪元2017年08月18日讯】为避免类似加拿大航空(Air Canada)班机险些降落失败的事故再次发生,联邦航空管理局官员8月17日宣布,他们已经对旧金山国际机场(SFO)飞机起降条例做了相应修订。

这次修订的条例针对在夜晚起降的班机,联邦航空管理局的公共事务经理伊安‧格里格(Ian Gregor)表示,根据修改后的条例,夜间请求降落的班机,当请求降落跑道的并列跑道关闭时,不应取得目测降落许可。

在这种情况下,航班的机组人员必须使用仪器辅助降落系统、或者卫星定位辅助降落系统,以帮助他们在正确的跑道上安全降落。

此外,联邦航空管理局颁布的新条例还规定,旧金山国际机场到夜间航班起降高峰时段结束前,必须有2名航班控制员在现场作业。

7月7日,一架加拿大航空的759航班夜晚在旧金山国际机场降落时由于偏离了跑道,险些 撞上了停靠在滑行道上的飞机。

联邦调查显示,这架差点出事的航班偏离了预定跑道,以至于在试图降落的后面12秒内,离开了航班控制的地面监控系统的监测范围。它以距离地面59英尺的高度低飞,险些撞上了一架在滑行道上等待起飞的波音787飞机的尾翼,其他3架飞机也受到威胁。

航班机组人员对调查员说,正是由于关灯的跑道,让他们的视线转往右侧,并错误地将C 滑翔道认为是他们获准降落的跑道。

由于机场控制塔的控制员及时发现异常情况,紧急通知班机放弃降落,重新升空,才避免了一场灾难。◇

(此文发表于1147E期旧金山湾区新闻版)

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责任编辑:王洪生

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