【大纪元2017年08月21日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾台中报导）台中海线地区拥有海空双港的优势条件，但40多年来一直欠缺总体规划，导致土地使用率低、与市区交通、产业无法链接。市长林佳龙提出“1个市镇生活圈、2大海空产业带、3个观光游憩区”做为发展策略。同时推动大台中山手线、捷运蓝线延伸、双港轻轨捷运等交通建设，在大甲、清水及沙鹿火车站也推动大众运输导向（TOD）开发，让生活、产业、观光同步发展，达到“货从双港出，客从双港入”目标，加速促进海线繁荣。
市政会议21日移师在梧栖台中港旅客服务中心举行，由都发局长王俊杰专案报告“双港副都心发展策略规划”，他指出，台中港特定区计划总面积将近2万公顷，然而，计划自61年发布后，经过40多年，目前人口约26万人，住宅及商业区开辟率均不到4成，整体发展率不及5成。
王俊杰表示，“1个市镇生活圈”计划将把捷运蓝线延伸到台中港，与旧社区串联后可引进民间投资，发展复合型商业服务，国际观光饭店的投资计划可望继续推动。“2大海空产业带”将充分利用台中港周边土地发展智慧物流与绿能产业，台中国际机场周边则可形成航空零组件维修聚落，机场航厦对面120公顷的土地将成为另一个清泉岗门户区，机场与航空维修的结合，可吸引大批消费的族群前来。
而“3个观光游憩区”则以发展大安、高美的滨海游憩，清水眷村自然人文与大肚、熬峰山的山麓休闲游憩为主，王俊杰指出，目前高美湿地的观光人潮太多，交通建设已无法负荷，将再兴建停车场、iBike租赁站及开辟对外联络道路。建设局副局长颜焕义表示，高美湿地游客服务中心已完工，为解决交通问题，利用南侧公69公园兴辟转运停车场。
观光旅游局副局长陈育正也表示，市府以观光廊道的方式构筑海线的旅游规划，其中滨海廊道要打造新的观光乐园，市府已组成专案小组，逐一解决高美湿地摊贩、交通等问题，并积极建构滨海的自行车道，将来可从南边梧栖渔港一路骑乘到大安海边，成为低碳的生态旅游路线。
经发局长吕曜志则说，市府已成功向台电争取10亿元经费设立电力博物馆，而下草湳与中二路、梧栖大排间与关连工业区三期附近甲种工业区的土地，约有60至70公顷都是台银的土地，市府将与台银协调开发进行活用，再者，市府也准备好储备用地，规划做为离岸风力发电的供应炼产业使用。
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