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为何UPS货车司机不向左转?

UPS货车司机遵循不向左转的政策,以期降低燃料成本。(Justin Sullivan/Getty Images)

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【大纪元2017年09月15日讯】(大纪元记者陈俊村编译报导)UPS是世界上最大的快递公司,总部位于美国亚特兰大。该公司的货车司机会依循特定的路线送货,而且不转向来向车道(亦即不向左转),除非十分有必要。这表示他们行驶的路线并不一定是最短的路线。为什么他们会有这样的政策呢?

在美国,人们靠右行驶,所以该国UPS司机不转向来向车道,就是不向左转。如果在靠左行驶的国家,例如:日本,该国UPS司机在没有绝对的必要下,就不会向右转。

车辆路线问题是UPS每天要面对的问题。透过数学方法,你可以找到起点与终点之间的最短路线,以期减省燃料成本。但UPS已经跳脱找到最短路线的概念,该公司现在依照其他准则来使路线达到最佳化。

UPS货车司机在送货。(Justin Sullivan/Getty Images)
UPS货车司机在送货。(Justin Sullivan/Getty Images)

据The Conversation网站报导,UPS所使用的一个方法就是避免在路口左转。虽然这可能与终点的方向背道而驰,而且要多绕点路,但这减少了意外发生的概率、在路口等候通行的时间,同时也减少了燃料的消耗。

UPS将其路线规划软件设计成尽可能地避免左转(这里指靠右行驶的国家),通常只有10%的转弯是左转。UPS声称,这让该公司每年减少使用1,000万吨的燃料、减少排放2万吨的二氧化碳,而且多递送35万份包裹。

此外,尽管不向左转可能要多转弯几次,但这种方法却让UPS每年的货车总行驶距离减少2,850万英里(约4,587万公里),并减少1,100货车的使用。

美国电视节目《流言终结者》(Mythbusters)曾针对UPS的不左转政策以一辆货车进行测试。结果发现,不向左转确实比较省燃料。虽然这需要多转弯几次,但如果放大到全球的规模,UPS确实可以减少行驶的总距离。

责任编辑:茉莉

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2017-09-15 5:02 PM
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