【大纪元2017年09月27日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）将行驶在耗资83亿澳元的悉尼西北地铁线上的首列无人驾驶电铁列车已从印度运抵悉尼。未来几个月，维修人员将对这辆列车进行最后的装点、试车。该列车将于2019年正式投入使用。
据悉尼晨锋报报导，这辆列车的6节车厢是在印度东南部金奈（Chennai）附近的斯里城（Sri City）组装的，现已运抵悉尼西北的劳斯岗（Rouse Hill）区的新维修站，在那里，维修人员将对其进行最后的装点。
一座4.5公里长位于劳斯岗（Rouse Hill）和凯利维尔（Kellyville）之间的高架斜拉桥也正在建设之中。
这批将在悉尼西北地铁线上行驶的列车是法国阿尔斯通（Alstom）公司制造的，总共22列，每列有6节车厢，每节车厢都有三扇双开门，以便乘客们能够更快地上下车。
新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）表示，悉尼西北地铁线在2019年开通后，高峰期双向每4分钟就会有一趟车。“至2024年，该地铁线将延伸至悉尼市中心，双向列车的发车频率将达到每两分钟一趟。”
悉尼西北地铁线长36公里。从劳斯岗至车士活（Chatswood）的路段是该线路的第一期工程。未来，该地铁线还将延伸至市中心、西德纳姆（Sydenham）和滨城（Bankstown）。政府已将第二期工程的成本控制在115亿到125亿澳元之间。
西北地铁线第一期工程将包括建设八个新地铁站，升级五个现有的火车站，并按地铁标准改造艾坪（Epping）至车士活之间的重型铁路。改造工程意味着从明年下半年开始，这条13公里长的重型铁路线将被关闭7个月。
新州政府还承诺建设一条从市中心经由内西区罗泽尔（ Rozelle）湾区（Bays Precinct）和奥林匹克园（Olympic Park），至帕拉马塔（Parramatta）的地铁线。
这条地铁线将在未来十年内建成，2025年后投入使用。但目前该项目的资金尚未落实。
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