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住房成本上涨或影响TriMet乘客量

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【大纪元2017年09月28日讯】(大纪元记者筱阳波特兰编译报导)据《俄勒冈人》报导,尽管大波特兰地区人口增长强劲,轻轨扩张,但TriMet的总体乘客量却有所下降。分析表明,房屋成本上涨是原因的一部分。

区域公交机构称,自2001年以来 ,乘客量下降幅度最大的地区,即波特兰北部和东北部地区也是房价涨幅最大的地区。在大多数社区,房价在这段时间内翻了一番。

然而,在205号州际公路以东以及比弗顿以西的较远、家庭住宅中值价格约385,000美元、住房价格相对较低的地区,乘客越来越多。

TriMet公共事务执行总监伯尼.波特莫里(Bernie Bottomly)说:“我们历史上乘客量多的区域受到了环境变化、人口统计、居住在那里的人们的影响。”

2008年到2015年间,总体乘客量处于相对停滞状态。但2016年乘客量下降了1.8%,与一年前八月份同期相比下降了1.9%。这些下降都是发生在该地区人口增长的时候。大波特兰地区人口2015年增长了1.5%,2016年增长了1.7%。同时,汽车拥堵正在上升。车流量随着经济增长而增长,车辆哩程增加速度远高于人口增长。

近期TriMet乘客量下降的大部分时段是非高峰期和周末。这些非通勤时间的乘客下降量是通勤时间的两倍。而在2015年至2016年期间,调查显示,乘坐TriMet前往机场、娱乐目的地或访问朋友或家人的乘客减少。

这种下降趋势与其他主要大都会的趋势一致。在某些情况下,如华盛顿特区的地铁系统,乘客量下降与特定服务问题有关。在其他情况下,原因更加难以捉摸。

然而,过去两年,包括Uber和Lyft来到波特兰,他们在经济复苏中占很大比例。而且,这几年还包括一系列主要的TriMet维护项目,这些项目引发了MAX系统长达一周的中断。

该机构表示将通过增加连接外围地区和就业中心的服务、以及加速行驶和提高可靠性来增加乘客量。同时也考虑将运输与Uber、Lyft及波特兰的自行车共享系统相结合。

责任编辑:舜华

 

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2017-09-28 1:20 PM
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