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华埠花盆闹心?居民怨停车位减少

勿街繁忙路段设花坛 居民嫌占掉多个停车位 交通局决定今起搬到宰也街

交通局临时性在勿街安置了不少大花盆和单车锁车柱,并开辟一个木质长椅休憩区。 (蔡溶/大纪元)

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【大纪元2017年09月07日讯】(大纪元记者蔡溶纽约报导)最近,在华埠勿街的一个繁忙路段,出现了不少大花盆和单车锁车柱,并在联成公所对面街上安放一个木质长椅,供过往的人休憩用。但此举似乎并没有得到民众太多的好感,大家普遍担心停车位减少的问题。

市交通局计划9月8日至10月9日在宰也街一段测试另一个项目——“周末漫游”(Weekend Walks),在街上摆设桌椅。
市交通局计划9月8日至10月9日在宰也街一段测试另一个项目——“周末漫游”(Weekend Walks),在街上摆设桌椅。(市交通局)

花盆、单车锁车柱和木质长椅的由来,是华埠商业改进区与市交通局合作推出的“共享街道”(Shared Streets)项目,目的是吸引客流、振兴华埠经济。华埠共同发展机构行政总监陈作舟表示,这只是测试性的项目,希望大家持开放的态度。

交通局临时性在勿街安置了不少大花盆和单车锁车柱,并开辟一个木质长椅休憩区。
交通局临时性在勿街安置了不少大花盆和单车锁车柱,并开辟一个木质长椅休憩区。(蔡溶/大纪元)

五分局6日在中华公所举办的警民会上,有民众提出花坛占用停车位的问题,引起不少议论。美东联成公所主席邓学源说,华埠“停车难”众所周知,勿街从坚尼路路口至且林士果广场一段有20个车位,花坛就占了几个停车位,实在不应该。

交通局临时性在勿街安置了不少大花盆和单车锁车柱,并开辟一个木质长椅休憩区。
交通局临时性在勿街安置了不少大花盆和单车锁车柱,并开辟一个木质长椅休憩区。(蔡溶/大纪元)

五分局局长吴铭恒说,花坛美化勿街,有人欢喜有人愁。在他看来,让行人与徐行的车辆共享马路空间的“共享街道”计划立意虽良好,但因勿街不够宽,路面只有29呎宽,平均一辆大车宽10呎,街道两侧只有10呎和9呎给人共享,与正常比“差了好几呎,不够用”。

的确,8月4日首次“共享街道”开放才15分钟,交通局与五分局的警员就发现,人潮过多,因此很快改为封街举办活动,不让车辆通行,以确保人行安全。

据了解,交通局已决定在今天(7日)将花坛搬到宰也街(Doyers St),将在宰也街一段测试另一个项目——“周末漫游”(Weekend Walks),在街上摆设灯笼,增加热闹的气氛,允许商家在店外经营、摆设桌椅,但是结账要在店内。花坛将在宰也街上摆设到10月9日。

第三社区委员会的交通委员陈家龄认为,在这条狭窄的小巷上测试“周末漫游”项目还是合适的,“本来那里就很少车经过,又是游客常到的地方,尤其是食客,提升街道设施,做漂亮些不错。”

而联成公所对面街上的木质长椅则将摆到12月。华埠共同发展机构行政总监陈作舟对此解释,麻省理工学院的一个研究中心的调查显示,在商家店门口摆放公共座位能明显增加20%的顾客,“这是市交通局在全市范围内发起的街头座位项目,曾在5月至8月在东百老汇42号摆放,大受商家欢迎,现在在华埠免费测试几个星期,大家应该珍惜这个机会,不测你怎么知道是否有效?”

他也指出,华埠“停车难”有一半是政府车辆霸占车位造成,花坛是改善环境的一步。本来上周五就要搬走,最终测试计划结果,还要看整体社区的反应。◇

责任编辑:艾伦

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