【大纪元2018年01月12日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）内部数据显示，自从2016年新州票价政策调整以来，使用澳宝卡（Opal）搭乘公共交通的平均票价已经上涨了10%，并给州政府带来每周约3000万澳元的收益。
据悉尼晨锋报报导，虽然7月份的调价是为了追平通胀水平，但晨锋报根据信息自由法所获得的数字显示，自2016年9月新州票价结构调整以来，通勤族实际上已支付了更多的交通费。
数据显示，与过去通勤者每周使用澳宝卡付费搭乘八次交通工具后即可免费的旧政策相比，政策改变后的五周中，新州的平均票价上涨了10%，从以前的2.16澳元涨至2.37澳元，这其中包括政府7月3日强制性上调2.4%。
在截至11月19日的前三周中，澳宝卡为新州政府每周带来的平均收入达近3000万澳元，比票价结构调整前上升了16%。
这些数据的出台正值悉尼上班族刚经历了火车大面积延误事故，而政府却拒绝了给通勤者退款的呼声。
新州审计长最近的一份报告显示，自从交通票价调整以来，政府由此获得的每周收入均有显着变化。上财年中，周一至周四的票价收入上升了25%； 周五的收入上升了62%；周六的收入上升了78%；周日更是上升了108%。
导致这种变化的因素包括八次付费行程后乘车免费变半价的政策，以及通勤者数量的增多。
新州工党领袖弗利（Luke Foley）说，最新数据证实，新州平均票价的上涨已超过了通货膨胀率的五倍以上。
但新州交通厅表示，使用澳宝卡仍是人们支付公共交通工具搭乘费用的“最便捷、实惠的方式”。
交通厅引述普华永道（PricewaterhouseCoopers）的分析报告说，目前澳宝卡平均2.37澳元的票价“仍然明显低于”2012年平均3.41澳元的纸票票价。
2016年下半年票价调整的一个主要变化是降低了通勤者换乘交通工具的费用，这也是专家一直推荐的。
新州独立定价与监管庭（IPRT）表示，车票收入只占新州公共交通成本的四分之一。
责任编辑：尧宁
