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汰换大型柴油车仅七成 台环保署:利率太高

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【大纪元2018年01月14日讯】(大纪元记者徐翠玲台湾台北报导)随油征收空污费去(民国106)年调升,用于弥补汰换老旧柴油车的空污基金缺口。但据统计,去年预计汰旧一万辆大型柴油车,却只汰换七千多辆,达成率仅七成。环保署空保处长蔡鸿德14日表示,去年全台汰换七千多辆柴油车,多数隶属大型车队,公司打算整批汰换,由于银行团给的贷款利率为3%~19%,私人车辆业主大多却步,汰换量少。

蔡鸿德指出,今年会努力说服车主,达成汰换2.5万辆老旧柴油车目标,并想办法压低贷款利率及车辆售价,提高车主的汰换意愿,也会将县市汰换目标纳入考核评比。

环保署分析,台湾各类污染源对细悬浮微粒(PM2.5)浓度的影响,移动污染源占整体PM2.5总量约30%~37%,其中又以柴油大货车排污占11.2%~16.8%最高。

环保署去年公告《淘汰老旧大型柴油车补助办法》,希望藉提供经济诱因加速汰换老旧车辆,也在去年9月调升随油征收空污费,用在汰换一、二期柴油大货车等空污防制计划。

环保署统计,去年汰旧大型柴油车,仅新北市、高雄市、澎湖县及金门县达成率超过100%,其余地区都未达标。全台达成率最低的前3名县市,分别为台东县23.61%、嘉义县30.56%、屏东县31.02%;六都达成率最低为台南市51.31%,其余依次为台中市69.60%、桃园市74.21%、台北市93.49%、高雄市111.51%及新北市129.15%。◇

责任编辑:旻真

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