【大纪元2018年01月20日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）两星期前刮到纽约的“炸弹气旋”暴风雪给肯尼迪国际机场（JFK）造成了大瘫痪，不仅让数千旅客怒火中烧，还招来联邦参议员的呼吁、前交通部长的调查。18日，JFK宣布成立“应急行动中心”（emergency operations center），防止类似的事情再发生。但是能不能奏效呢？有人提出把机场私有化的建议。
JFK机场建成于1948年，在当时就显得太小，也不先进。到了现在仍然持续着各候机厅各行其事，“1号候机楼出事、4号候机楼却啥也不知道”的状态。
这次暴风雪过后，JFK机场取消了94架飞机，造成大量旅客逗留在机场，夜间睡在地上；还有成千上万的行李堆积如山，被旅客们称为“行李的末日启示录”；再加上水管崩裂把第四候机室变成水乡泽国……到19日下午为止，还有数百件行李没有回到旅客手中，机场称这些行李多为中国航空公司的行李。
在暴风雪导致机场崩溃两星期之后的本周四（18日），纽新港务局（Port Authority）才成立了应急行动中心，一旦再有风雪天气出现，这个部门就自动启动，协调所有的候机厅运营商以及各航空公司，互相帮助，共用登机口、人员、设备以及其它紧急情况下需要的设施，包括把飞机调离不马上使用的登机口等。
另外，两州港务局要求，各航空公司如果晚点90分钟以上的，必须立即通知两州港务局；他们还制定了长期的预防不测天气的方案，要求候机厅运营商定期检查和更换水管，防止再次冻裂。
但是，这个混乱局面能够延续这么长时间，已经凸显了机场的管理问题。《纽约邮报》（New York Post）发表评论员文章，批评两州港务局“不能够”或者“不愿意”有效地管理、维护以及改进这个机场，致使让美国在国际上“丢脸”，被世界各地的旅客“公开嘲笑”。
批评指，一是港务局不花金钱更新基础设施，而是给世贸中心的归零地投资了40亿美元；二是目前机场有将近8.1平方英里的大面积废弃的楼房和货仓空闲不用，而这次暴风雪中连各放行李的地方都没有。
州长库默去年夏天曾经宣布要把JFK机场“转变”成更好的机场，但是到目前为止也没见“任何地方达到现代化标准”。所以，邮报提出“机场私有化”的建议。文章说，“当机场私有化在世界其它地方都被证明成功的情况下，美国仍然保持着几乎所有机场都被州或者地方政府操作的做法。”
然而，纽约市是有这个能力将JFK机场私有化的，因为这个机场的土地归纽约市所有，市府将土地租赁给纽约州和新泽西州共管的两州港务局。所以该媒体呼吁市长白思豪：“现在是市政府研究机场私有化的时候了，让一个公司来拥有整合管理所有候机厅的力量”。
这样，从旅客票价上收取的设备费用就可以全部用在机场基础建设的现代化上面，建设新的候机楼，为旅客提供像样的国际机场体验，而不是如现在的“国际最差机场”的待遇。◇
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