【大纪元2018年01月22日讯】（大纪元记者王新一纽约报导）手机叫车公司Uber于19日声明支持“堵车费”（congestion pricing），而其司机们却叫苦一片。
Uber发言人表示，如果“堵车费”是针对所有车辆，且筹集的资金用于修复地铁，Uber则对该政策表示支持。
计划中进入曼哈顿的出租车和网约车，每程要缴2-5美元的“额外费用”，或由乘客承担。
尽管公司支持，Uber、Lyft的司机们可不同意。一家代表六万多网约车司机的公会，19日声明称，如果因此减少大量客流，这对司机们来说就是“灾难性的”。
但也有批评指出，“堵车费”可能刺激乘客使用UberPool共打一辆车，从而分担费用，因此Uber实际是受益者。
州长的交通问题小组周五出台了争议颇多的“堵车费”提议细则，提出对所有进入曼哈顿60街以南的私人车辆收取11.52美元的费用，卡车则收25.34美元，因可能进一步遏止唐人街客流、加大卡车进货成本，而招致华埠商家的反对。
尽管计划由州长建立的小组提出，库默本人目前尚未对私家车和卡车的收费计划明确表态，但他这次似乎铁了心要针对包括Uber、Lyft在内的网约车。
“我的重点是网约车，”库默上周六对媒体表示，“这是我减少堵车和筹钱首先要针对的地方⋯（网约车）要么付钱，要么我们就限制车的数量。”
前交通局官员沙勒（Bruce Schaller）此前曾出台报告，称网约车是造成曼哈顿拥堵的重要原因，这些车甚至很多时候是空车，却在路上行使占据交通。据沙勒估计，从2013年至2017年间，网约车的空车时间上涨了36,500小时。◇
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