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过年包机 台陆委会:欢迎其它航空公司申请

陆委会主委张小月。(陈柏州/大纪元)

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【大纪元2018年01月23日讯】中华民国陆委会主委张小月说,M503航路问题,中国大陆(中共)是始作俑者,虽然目前没有核准2家中国大陆航空业者申请的加班包机,但欢迎其它航空公司提出申请。民航局则表示,已请航空业者评估再增开加班机的需求。

据中央社报导,张小月22日表示,其实中国大陆从2007年起就提出M503航路,但包含前总统陈水扁、马英九任内都反对到底,直到2015年经过5次协商才开放北往南的单向飞行,这就表示真的攸关飞航安全。

张小月说,对特定航空公司祭出暂不核准加班包机申请,就是要提醒对方要重视飞安,这是要解决问题而非升高冲突。张小月说,对岸这次没有沟通就启用,已经往东偏了6海里,横向马上冲撞到金门、马祖,所以飞安问题非常重要,重点是要提醒对岸注意,这航线要启用,双方要有技术性沟通跟对话。

“这问题最早始作俑者是中国大陆(中共)”,张小月说,虽然目前没有核准2家业者的过年加班包机,但政府欢迎中国大陆其他航空公司提出申请。

张小月表示,片面启用M503航路确实有飞安疑虑,政府不能承受任何一点意外跟风险,因此,陆委会一方面会持续观察这2家航空公司的状况外,也会主动协助台商返乡过节。

民航局则说,暂未核准东航与厦航过年加班机申请,关键仍是M503等4条航路尚未经两岸沟通确认,有潜在飞安疑虑,陆方如能尽速与我方协商技术性问题,飞安疑虑就能有效排除,同时审核中的东航与厦航加班机,也可一并处理。

根据民航局提供的资料,暂未核准的176班东航与厦航过年两岸加班机,共有8个航点,包括:上海、杭州、无锡、南京、厦门、福州、长沙、合肥,台湾的航空业者都有飞。

不过,国籍航空业者说,目前两岸过年加班机都已开放订位,即使东航与厦航的加班机暂未获准,订位状况仍正常,看不出因移转订位出现爆量情形。

责任编辑:钟元

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