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悉尼铁路工人原定于下周一罢工被禁止

悉尼铁路工人原定于下周一的罢工行动被裁定不得举行。(澳新社)

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【大纪元2018年01月25日讯】(大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导)悉尼铁路工人原定于下周一的罢工行动,被裁定不得举行。悉尼通勤者们所担心的火车服务大停滞局面将不会出现。

周四,公平工作委员会(FWC)接受了澳大利亚新州政府的申请,裁定铁路工人在6周之内,都不得采取任何行业行动,其中包括罢工和无限期拒绝加班行动。

悉尼晨锋报报导,周四下午,公平工作委员会高级副主席汉伯格(Jonathan Hamberger)宣布,罢工和拒绝加班这两种形式的行业行动,将会危害普通民众的利益,同时也会给悉尼——这座澳洲最大、经济地位最重要的城市造成惨重损失。

为此,公平工作委员会决定,从裁定结果宣布的当日起,即周四下午6点至3月8日下午6点之间,禁止悉尼铁路和新州铁路的员工,采取上述两类行业行动。

该禁令不仅涵盖了铁路、电车与公交车工会(RTBU)的成员,还包括了澳洲专业工程师、科学家和经理协会(APESMA)的成员。

在禁令发出之前,公平工作委员会举行了长达5小时的听证会。新州劳资关系厅长佩罗泰特(Dominic Perrottet)和悉尼铁路公司代表,一起阐述了申请禁令的必要性。二人均希望根据《公平工作法》s424条款签发禁令。该条款规定,如果“危害全部或部分民众的生命、个人安全或健康、或生活福利,”或是“对澳洲经济或其重要部分造成重大损害”,那么该委员会必须暂停或终止行业行动。

一份由新州财政厅长准备的经济模型,被递交给了听证会。模型数据显示,行业行动将给悉尼造成5000万到9000万澳元的经济损失。

工会律师在听证会上对此驳斥说,9000万对于新州价值6000亿的经济体来说,只是“九牛一毛”。

铁路、电车与公交车工会新州分会秘书长克拉森(Alex Claassens)表示,他接受公平工作委员会的裁决。

“我的工会成员们将会非常失望,但我们也成功地让人们聆听了我们的担忧。” 克拉森说,“我们是被一个不愿回到谈判桌的交通厅长,给逼到这一步的。我们最终让他回到了谈判桌,并且我们将继续为解决问题而努力。”

但他也承认,公平工作委员会的禁令,削弱了工会一方的谈判筹码。工会和悉尼铁路公司已经于周四下午重新恢复谈判。

工会的拒绝加班行动在周四早上已经开始执行。因为员工人手不足,周四悉尼的火车服务不得不减少车次,以相当于周六时刻表的频率运行。高峰期的火车无法维持原来每8分钟一趟的服务,而只能以每15分钟一趟运行。

早上7点,悉尼一些火车已经出现十分拥挤的现象。乘客们在推特上抱怨,帕拉马塔(Parramatta)和彭里思(Penrith)线火车的乘客,挤得像沙丁鱼罐头一样。其它乘客也质疑道,不明白员工不加班,怎么就会让火车车次减少这么多?

但并不是所有火车线都受到了影响。一些华人乘客表示,好市围(Hurstville)至市中心的线路运行正常。还有乘客说,戈斯福德(Gosford)至市中心的火车,看上去比平时人还少。

克拉森说,拒绝加班行动只是让人们拥有休息的权利。“任何做生意的人都知道,你不能这么持续加班,如果我们的铁路依靠人们加班来运行,那这真的是个大问题。”

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责任编辑:李熔石

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