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飞跃艾塞克斯:跨越半世纪的更新项目

位于曼哈顿下东城地兰西街175号的新建可负担老人公寓。 (蔡溶/大纪元)

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【大纪元2018年01月31日讯】(大纪元记者蔡溶纽约报导)位于曼哈顿下东城地兰西街175号的新建可负担老人公寓,属于“飞跃艾塞克斯”工程开发案(原名苏域柏重建项目),一推出立即受到华社注目,该公寓楼比邻华埠,地理位置十分优越,距离F、M、J、Z地铁站仅半个街口,比邻数条交通干道。整个开发项目的区域面积非常大,随着第六区竣工,一至五区也在兴建中。

而重建方案一直推延了半个世纪之久,是因为半个世纪前的纽约更新计划与现在的差别很大,反映了不同时代的不同诉求。纽约州住房与社区重建机会署 (NYS of Opportunity, Homes and Community Renewal)的项目经理仲先生(Jung Chin)告诉记者,他儿时也住下东城,当时主管纽约市和纽约州一些市政工作的摩西(Robert Moses)主张在此地修建曼哈顿下城高速路(Lower Manhattan Expressway),让驾车者能从皇后区直接通过威廉斯堡大桥(Williamsburg Bridge)和荷兰隧道(Holland Tunnel)快速抵达新泽西州。

摩西于上世纪三十年代到六十年代担任纽约市政府最重要开发机构的负责人。在位期间,他完成了大量公共项目的规划与建造,但是一些公共项目也使周遭居民付出了巨大代价。

仲先生说,前述的Frances Goldin女士等社区保护主义人士激烈反对“曼哈顿下城高速路”计划,认为此类城市更新项目意味着撕裂唐人街,弱势群体被迫搬迁,而捍卫穷人在城市更新中的权力,最后摩西修建曼哈顿下城高速路的计划被放弃了。

仲先生说,这片沉寂了50年的地区经过了七位市长,不同人对这块土地的利用都有不同的意见,经过社区数年的抗争,终于市议会通过数十万公尺的苏域柏地皮900个单位,50%以市价出租,50%给可负担房屋,这块地也算回归社区了。◇

责任编辑:文烨

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