颜丹:“豆腐渣”公交站是如何建起来的?

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【大纪元2018年01月06日讯】几天前,陆媒都在纷纷报道,“中国中东部大部分地区出现今年首次大范围雨雪天气”。然而,这皑皑白雪不仅未给人带来“瑞雪兆丰年”的祥瑞之感,甚至在安徽合肥,还引发了一场致人伤亡的重大事故,直叫人有惊无喜。

媒体第一时间发文称,“1月4日上午,由于大雪积压,望江路上多处BRT公交站集体出现坍塌,造成一人死亡,多人受伤的事故。事发后,合肥公交集团立即采取措施展开巡查,望江路沿途存在安全隐患的公交站目前已全部禁用”。此外,有记者探访、调查发现,“至少有10个公交站顶棚坍塌”;“全部集中在望江路上,交付使用不过一年多”。

几个要素综合看下来,我们完全可将此事故概括为一句,那便是,一场大雪就足以暴露出,这些刚使用一年多的公交车站必然存在质量问题。一位不幸被砸伤的民众在接受采访时说道,“我家就住望江路,这里的站牌好像2017年才正式使用,完全是新的设施,却经不住这场大雪,很难想像这个站牌到底是什么质量,是如何通过的验收”。还有民众表示,“这个弱不禁风的公交站牌,因一点积雪,就被压塌,站牌当初在设计时为何就不能多考虑一点呢?”

这些民众的质疑不无道理。要说人有旦夕祸福,世事难料,可建筑公司又怎会预料不到所建房屋、设施的承受力,以及它与建筑材料、施工要求等因素之间的关系?更可怕的是,中国到底还有多少类似这种由一场大雪就能导致坍塌、甚至砸死人的、质量如同舞台道具一般的新建建筑?也就是说,这场由天灾引发的事故看似有某种突然性和偶然性,然而,在各类建筑工程早就被贴上了“豆腐渣”标签的今日中国,这类事故的发生或许并不突然、也不偶然。

虽说陆媒在事故发生后,纷纷进行了报道,有调查取证、追朔真相的记者,也有要求问责的思路,某种程度上可算是一种意识上的进步;但值得注意的是,这些同时亦可被视为是在做表面功夫的举动,长久以来,已被中共各级部门习惯性的拿来做秀、表演。

若非如此,中国各类建筑,尤其是涉及民生的基础设施,以及民众花血汗钱购买的居民楼,为何会持续多年、不断被曝出“坍塌”事件?如果调查有用的话,为何有关部门还是一如既往的纵容“豆腐渣”被建起?如果问责有用的话,为何政府下令打造或负责监管的民生工程,仍无法拥有最基本的安全保障?

这不禁让人想起台湾和日本的民居。一些赴台观光的大陆客往往都会感慨,台湾街头的现代设施太过陈旧,不如大陆的建筑光鲜、摩登。然而,房屋过于老旧的另一层意思其实更在于,它的质量已过硬到能承载几十年的历史。人家根本没必要耗费大量的税收与财政来装饰楼宇的外表,更不会虚荣到借此来吸引游客的赞赏目光。实际上,挥金如土盖新楼,不过是暴发户的低俗作派而已。凡有点品味的,大抵都懂“建筑如同文物,越老越值钱”的道理。

即便台湾也有少量、不足挂齿的老旧“危楼”,但那也与政府勾结奸商、在民居上动手脚的“人祸”无关。更值得一提的是,一些处在地震带上的县市普遍都建有抗震级别较高的民居。曾有花莲民众在谈及本地房屋抗震时说道,“地震来时,人们在室内,就会很镇定,没有人惊慌,没有人放下手中的活儿,大家该做什么还做什么”;“房屋只是轻微颤动而已,对生活没有影响,大家都知道、也都习惯了”。

花莲人还提到,他们所住房屋的抗震技术是从日本学来的。而关于日本,更神奇的是,这个位于地震带上的国家,许多房屋都是木质结构,并且能抗6级以上地震。有资料显示,日本房屋质量如何,不是以建筑材料来衡量,而是以抗震级别来作为依据。“在日本震后重建的那些现代木质房屋,住六、七十年都不成问题”;“房子本身只要注意保养,至少50年、100年也没有问题”。至于说,人家的钢筋混凝土建筑,更是没有发生过轻而易举就被一场大雪压塌的事故案例,也没有什么楼歪歪、接吻楼,整栋楼平面倒塌之类的怪异建筑。

我们不禁要问,同样是承传着古老的华夏民族遗风的子孙、后裔,人家为什么能太平、踏实的生活在地震带,而我们却要心惊胆颤的活在一场大雪就会导致建筑坍塌、从而造成人员伤亡的国度?这其中的差别到底是什么?思来想去,不过就是“以人为本”的那颗心而已。

若真怀揣着这颗心,被授予管理国家之权的政府,就不会理直气壮的剥夺人民的各种权益;而必然会将本属于人民的权力还给人民,让民众自己来参与国家事务。同时,让位于道统和法律,以保障整个社会各行各业都有标准可依。然而一直以来,致力于抨击民主体制、限制民众自由、诋毁传统道德的中共政府,只把“以人为本”挂在嘴边,心里想的却是“以权谋私”、如何捞取巨额利益的那一套。

因此,撒谎、做秀、掩盖、推诿等令人不耻的行为,便成为中共各级政府、部门一遇到执政危机、舆论压力,就开始采取的应急措施。正是基于这种根本无意于解决任何问题的表演,不断挑战老百姓内心底线的“人祸”,才会永不停歇的在中国发生。而由政令打造的“豆腐渣”工程,根本就不是“怎么会塌”的问题,而是“如何被建起来”的问题。#

 责任编辑莆山

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