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大温地区素里市长竞选决定轻轨未来

提议中的大温哥华地区素里市轻轨。(运联)

提议中的大温哥华地区素里市轻轨。(运联)

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【大纪元2018年10月01日讯】(大纪元记者曲深温哥华编译报导)10月20日卑诗市政大选的日子日益临近,本次大选大温哥华地区素里选民投票选举的不仅仅是新市长和新议会,还决定了预算16.6亿加元的轻轨(LRT)系统的未来。

素里轻轨系统规划包括10公里双向轨道和从牛顿公交中心(Newton Exchange),到素里市中心(Surrey Central),到吉尔福德公交中心(Guilford Exchange)之间的11个站台。类似的系统在世界各地普遍使用,包括卡尔加里,埃德蒙顿,渥太华,和多伦多。 轻轨列车在轨道上行驶,乘客在与街道高度相同的车站或交叉路口上下车。

对于支持者来说,这是素里几十年来迫切需要的解决交通问题的合理方案,但对批评者来说,轻轨是一个速度慢造价高的项目,应该用空中列车(SkyTrain)取代。

素里市长候选人们与社区一样分成了支持和反对轻轨两派。现在诚信党(Integrity Now)市长候选人布鲁斯‧海恩(Bruce Hayne)表示,如果当选市长,他将不会支持轻轨项目。海恩说:“来自社区的阻力非常非常强大,反对的声音非常非常响亮。在我看来,素里绝大多数人根本不想要轻轨。他们更喜欢空中列车。”

试图卷土重来的前市长、安全素里联盟市长候选人道格‧麦卡勒姆(Doug McCallum)说,在听到社区的反馈后决定,如果他成为市长,不会支持轻轨项目。麦卡勒姆说:“他们希望我们取消轻轨。轻轨合同没有签署,只是在熊溪公园做了一些建筑,以及在104大街进行一些市政设施建设,除此之外没有花费什么。”

但素里优先党市长候选人汤姆‧吉尔(Tom Gill)与以上两位观点完全相反。吉尔说轻轨项目已经研究了多年,现在推迟该项目将是一个巨大而昂贵的错误。吉尔说:“十多年前,在前市长沃茨(Dianne Watts)领导下完成了一些轻轨计划。我们一直与研究人员合作,一直在与教育工作者合作,一直在世界各地寻找最好的服务。”

10月20日市政选举落下帷幕之日,就是轻轨或空中列车命运决定之时。如果空中列车最终胜出,估计至少要多花9亿加元,这些都大温哥华地区所有纳税人的钱。所以素里市政选举对大温哥华地区的每个人都息息相关。到底鹿死谁手,大温哥华地区许多人都拭目以待。◇

(责任编辑:李梅)

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