site logo: www.epochtimes.com

旧金山Salesforce交通中心修补工程继续 佩斯金炮轰工程质量

旧金山Salesforce交通中心发现2根承重钢梁发现裂纹后,中心关闭至少到10月5日为止,工程队开始全面检查。(刘伟/大纪元)

人气: 54
【字号】    
   标签: tags: , , ,

【大纪元2018年10月01日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)9月30日,旧金山Salesforce交通中心(Salesforce Transit Center)上周发现2根钢梁裂开而采取的修补工程继续进行,工程队在菲利蒙街(Fremont Street)出事的钢梁下面安装6个液压缸,希望凭借液压缸顶住原有钢梁的受力。旧金山市议员佩斯金(Aaron Peskin)表示,他对有牵连的公司工程师和设计已经失去了信心。

佩斯金在接受KPIX 5电视台采访时表示,花了22亿美元,总归希望做成一个完美的建筑,但现在这个建筑却有坍塌的危险。

佩斯金说,这简直是一个灾难,不仅过度建设,而且粗制滥造,屋顶花园已经开裂了,现在底部又在坍塌。

媒体此前根据工程纪录发现,出现裂纹的钢梁由一个名叫“斯坎斯卡”(Skanska)的工程公司负责,这家公司也是此前南湾的湾区捷运(BART)延长线工程问题的涉事公司。南湾的湾区捷运延长线被曝光使用了没有保质期的二手的通讯设备。

发现第二根钢梁有裂纹 旧金山交通中心关闭至下周
旧金山Salesforce交通中心发现2根承重钢梁发现裂纹后,中心关闭至少到10月5日为止,工程队开始全面检查。(刘伟/大纪元)

佩斯金表示,应该请国际专家来,而不是随便找一个本地的土公司,从项目开始就弄砸了。但今年8月Salesforce交通中心启用仪式上,雇用本地公司和劳工,增进本地就业,是作为一个被特意提及的功劳加以表彰的。

目前Salesforce交通中心仅作为巴士站在运营,连同铁路线则是下一个阶段的目标,原计划连通包括湾区捷运、加州火车(Caltrain),以及加州高铁等,那时才能名副其实地称得上西部大型交通枢纽站。

但Salesforce交通中心自8月启用以来,接连出现问题,现在佩斯金说,整个项目需要重新评估。佩斯金表示,他非常担忧下一阶段引入加州火车的项目,不认为旧金山自己有能力可以做到。

Salesforce交通中心的前任副主任杰拉尔德.考森(Gerald Cauthen)表示,如果没有连通火车,这个工程只是一个耗资20亿美元的巴士站而已。

考森说,这就是为连通铁路线而设计的,只是顺便通了巴士。

针对佩斯金的评论,越湾中心联合监管署(Transit Joint Powers Authority)执行主任马克.扎巴涅(Mark Zabaneh)表示,目前正在努力工作,以确定导致钢梁破裂的确切原因。

扎巴涅还表示,目前的修补工程进展顺利,将于10月5日(周五)开通菲利蒙街目前被封锁的路段。◇

(此文发表于1206A期旧金山湾区新闻版)

要想定期快速浏览一周新闻集锦,请点这里。

评论