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中国车市急冻 销量创史上最大降幅

美国对340亿美元的中国商品加征25%关税,包括汽车、电脑磁盘驱动器,泵零件、阀门和印表机以及许多其它工业零件产品。图为中国汽车工厂。  (GOH CHAI HIN/AFP)

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【大纪元2018年10月13日讯】(大纪元记者张东光综合报导)中国车市吹起冷冽的寒风,据统计今年9月中国汽车销量206万辆,同比出现史上最大降幅的11.6%,同时也连续三个月较去年衰退,不但反映中国经济低迷的现况,也冲击曝险中国市场的全球各大车厂。

福特汽车宣布9月在中国的销售重挫43%,造成市场震惊,此外大众、英国豪华车品牌捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和通用汽车也都出现大幅的衰退。

捷豹路虎因中国的销售衰退46%,已宣布将英国索利赫尔(Solihull)工厂关闭两周。大众和通用汽车则因中国销售占比高达40%,9月整体销量较去年衰退11%和15%,通用第三季中国销量则锐减15%。

BBC新闻网报导,尽管中国汽车工业协会(CAAM)宣称中国车市今年仍可正成长(今年前9月仍增长0.6%),但一些分析师却看法悲观,预期今年中国的汽车销量将创下至少是1990年代以后的首度衰退。由于中国是目前全球最大的汽车市场,这对那些聚焦于中国市场的全球大车厂无疑是重大的打击。

根据国际货币基金会(IMF)此前估计,中国今年的GDP增长将由去年的6.9%降为6.6%,但本周又因美中贸易战冲击而下修至6.2%。

专家分析,除了中国经济急速放缓外,车市也受到当局打击网络借贷平台(P2P)的冲击,因为许多消费者都是透过该平台举债购车的,再加上美中贸易战给中国经济带来的不确定因素极大,导致许多潜在的中国消费者不敢购车。

彭博社报导警告,中国车市过去几十年来都是全球各大车厂增长的重要引擎,这种状况可能即将走到尽头。一些竞争力较差的品牌很可能杀价抢市,部分车厂恐被迫关闭产能、减少库存或降低成本。

在9月份中国汽车销售数据发布前,德国宝马(BMW)周四(11日)宣布以41亿美元取得其中国合资厂的主导权,成为第一家在中国取得合资厂控制权的外国车厂。此外,美国电动车大厂特斯拉也计划在中国建造汽车厂,以规避进口至中国的高关税成本。

然而,随着中国车市的衰退,除了中国本土品牌的车价将受冲击外,外国品牌的车价恐将出现下跌的压力。福特股价周五下跌1.9%至8.64美元,创下2009年11月以来最低价,或许一叶知秋。#

责任编辑:叶紫微

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2018-10-13 12:41 PM
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