【大纪元2018年10月02日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）长周末结束后，悉尼车士活（Chatswood）至艾坪（Epping）线的通勤者周二返回职场，第一次经受了排长队等公交车的考验。一些人在社交媒体上发声，表达不满。
但新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）表示，等到新铁路开通了，忍受这些困难都是值得的。“目前是需要额外的通勤时间，但7个月后，大家想想，在你们今后的整个生活中，将节省多少旅行时间。”
车士活至艾坪铁路线将关闭7个月，给新的快速单层西北地铁线的建设让路。在此期间，政府利用公交车来取代火车服务，运送通勤者。但却给通勤者造成很大的压力。
据澳洲新闻有限公司网站报导，周二上午，一名叫莎拉（Sarah）的女通勤者在艾坪跑步赶公交车，却看到挤得满满的公交车开走了。“过去我从艾坪乘火车到车士活只需要17分钟，现在却要39分钟，我觉得这真蠢，（政府）没有计划好。”她说，政府应该做更多的规划，让主要的列车运行，而不是关闭7个月。
另一名女乘客丽贝卡（Rebecca）早上6点45分就出门，她说：“我们被告知每6分钟就有一趟公交车，我在7点45分到了麦觉理园，等待8点的公交车，但公交车在8点15分才到，我上班迟到了20分钟。”
一名乘客哀叹，如果现在的情况都这么糟糕，那等孩子们返校的时候，还有什么希望呢？
但康斯坦斯说，如果通勤者避开热点车站，如车士活火车站、麦觉理大学 、麦觉理园（Macquarie Park）和北赖德（North Ryde）等大站，排队“就不是问题”。
“公交车这么多，排长队真的不是问题。”他说，“比如圣莱纳兹（St Leonards），每2到3分钟就有一趟公交车。”
周二，一些公交车站排满了人，而另一些车站却没人等车。
新州交通厅说，周二早上，114辆公交车来回运送了1万名乘客。数千名通勤者在车士活火车站下了火车，改乘公交车，造成了公交车不够用，但在附近的圣莱纳兹火车站，前往艾坪的公交车却几乎没人。
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