【大纪元2018年11月12日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）旅游专家和运输安全管理局（TSA）都预测，全美各大机场将迎来超过2500万旅客，比去年多了7%，是“有史以来最繁忙的感恩节”。随着纽约JFK国际机场和纽瓦克机场愈加繁忙，联邦参议员舒默再次督促联邦航空管理局（FAA）尽早解决飞机座椅缩小的问题。
根据《财富》杂志发布的一份报告，飞机上前后两排座位的间距，即伸脚的空间，从1970年代的35英寸缩小到今天的31英寸。如果乘客要求有更大空间，必须为此支付附加费。
舒默说，旅客向他抱怨最多的就是飞机座椅不断缩小。航空公司从缩小的座位空间上赚的钱越来越多，而乘客伸脚的空间也越来越小。他认为，飞机座位的最小空间应该听取专家和消费者的意见，根据科学、乘客健康和安全来制定，而不仅仅是计算一个机舱可挤入的最大人数。
舒默担心，如果不采取行动，航空公司将减少更多的英寸，乘客会像沙丁鱼一样挤满了机舱。美国参议院10月3日通过了《联邦航空管理局重新授权法》 ，舒默撰写的法律给了航空局管理局一年的时间来制定条例，给飞机座位设定最小标准，并为公众提供通知和表达意见的机会。舒默说，时间有限，航空管理局应快快启动议程。
《联邦航空管理局重新授权法》中，还包括和航空公司及飞机乘客相关的条例。 如禁止航空公司非自愿性将已经登机的乘客赶下飞机，2017年4月，美联航曾发生此类事件，引发全美热议。
该法案还要求航空公司退还乘客已经支付但未获得的服务费用；还要求航空公司制定更好的通信协议，以告知客户航班延误信息。要求航空公司在其计算机系统普遍受到干扰的情况下，在网上突出显示他们将向受影响的乘客提供哪些服务。如果您的航班因航空公司的计算机系统故障而被取消或重新安排，航空公司必须告诉您他们是否会提供酒店，安排地面交通，提供餐券，安排其他旅行，或在机场航站楼提供一个睡觉的地方。 ◇
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