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洛县11市将增销售税 都用于退休金?

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【大纪元2018年11月13日讯】此次中期选举,洛县所有增加销售税提案都获得了通过,共有11个城市的选民批准增税,部分城市的销售税已增至加州允许的最高上限——10.25%,未来再不能从销售税上获取任何政府资金。对于那些想省钱而到低税城市购物的洛县居民来说,选择也越来越少了。

从明年初开始, 帕萨迪纳、伯班克、格兰岱尔和波莫纳等城市的销售税都将增至10.25%。而选举前,据州数据,加州只有7个城市达到了最高10.25%的销售税,包括康普顿市(Compton)、霍桑市(Hawthorne)、长滩、林伍德(Lynwood)、皮科里维拉(Pico Rivera)、圣莫妮卡和南门(South Gate)。

虽然目前还有一些邮寄选票和临时选票未统计完成,不过,多数提案只需要简单多数即可通过。

增税城市表示,销售税增加将有助于保持服务水平,投资公共安全,更新基础设施并增加其它服务。但是,纳税人权益者说,这只是个白日梦,因为各市的公共养老金负担日益加重。

据《帕萨迪纳星报》报导,Howard Jarvis纳税人协会主席库派尔(Jon Coupal)说,增加的税都会用来支付公务员养老金,这不过是打着幌子要钱的把戏而已。养老金危机已经蔓延到加州多个城市,增加的税收都会用于缓解地方财政危机。

批准增税的城市中,支持率最高的是圣塔菲春泉市,有75%的选民支持增加1%的销售税;最低的是格兰岱尔,约53%的选民同意增加0.75美分销售税。

除了鼓吹增税有利维持服务水平外,帕市的增税支持者还用了两个办法争取提案获得通过。一个是在选票上加了相关的建议性提案:是否同意将三分之一所增税额用在支持帕萨迪纳联合学区?多数选民看到这个都选了YES。

还有就是告诉选民,即使帕市居民不同意增加销售税,洛县也一定会通过。库派尔说,洛县是高税区,县官员增税的胃口永远都无法满足。以洛县的交通税为例,选民在1980年同意增加1%交通税,1990年又增加了1%;2009年再增0.5%,最近一次是2016年,又增加半美分交通税。

帕萨迪纳市长托尼克(Terry Tornek)说,县政府收取的税收应该返用回各城市,但是许多城市收到的钱与其居民的付出相差很大。

托尼克在写给洛县县政委员的信中举例说,2017到2019财年期间,帕市居民和游客估计将支付1250万美元的H提案销售税,但是,返还给帕市的钱只有约十分之一。H提案建议增加0.25%的销售税解决无家可归者的安置,于去年获得洛县选民通过。◇

责任编辑:方平

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2018-11-13 10:49 AM
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