【大纪元2018年11月21日讯】（大纪元记者曲深温哥华报导）星期一（11月19日），卑诗省新民主党政府就网约车提出立法，允许优步（Uber）、莱福特（Lyft）等共乘车公司在卑诗省开展业务。但共乘车正式在卑诗运营仍须等到明年年底，比新民主党在2017年竞选时承诺的时间晚了两年。
卑诗省交通厅长徐蕴娜（Claire Trevena）19日在维多利亚举行的新闻发布会上说，汽车保险局ICBC将为网约车服务的司机提供一个新的保险范畴，到“2019年秋季”才开始向共乘车公司提供保险服务，这意味着把共乘车在卑诗省开始运营的时间推迟到了2019年年底。
徐蕴娜称这项立法设定了“一个平衡良好的监管框架。” 该立法同时取消了市政府对出租车和共乘车车辆设置服务边界和发放许可证的权力。目前尚不清楚这条规定对现有出租车的影响。
目前温哥华市拥有批准出租车许证的权力，而其他城市则没有。但其他地方政府仍然拥有制定街道和交通规章的权力，包括批准共乘车和出租车在街道上排队等候乘客的站点位置。
这项立法则提升了独立监管机构旅客运输委员会的权力，赋予该委员会批准出租车和共乘车运营区域和数量的权力。该立法还建议了每次运客的收费标准，目的是帮助市民乘得起出租车或共乘车。
在这项立法中，政府要求共乘车司机拥有四级商业驾驶执照，并进行强制性的犯罪记录检查。优步和莱福特等共乘车公司则要求政府简单地要求标准五级驾驶执照，因为共乘车司机是兼职而不是专职商业营运。
优步和莱福特等共乘车公司自2016年以来一直积极游说政府，试图获得批准。这些公司呼吁政府建立一个每公里保险框架，允许标准的五级驾驶执照而不是目前要求的四级商业驾驶执照，取消市政边界和车辆数量上限，允许灵活定价，简化许可审批流程。
本周一的立法满足了公司的一些要求，但不是全部。最显着的是这项立法再次推迟共乘开始营运的时间。
在上次选举中新民主党承诺2017年批准共乘车营运。但在上台后新民主党把时间表推迟到2017年底，又推迟到2018年中期，这次立法又再次推迟至2019年末。省长贺谨（John Horgan）称尽管最初比较乐观，但共乘车立法比他预期的要复杂得多。
据温哥华太阳报报导，新民主党在上次选举中承诺保护传统出租车行业免受共乘车冲击而造成的失业。出租车公司业主和司机都支持新民主党，助新民主党赢得了大温地区的一些关键选区，例如素里。自此以后，新民主党一直在努力寻找令各方都满意的方法。但新民主党首鼠两端，推迟共乘车批准进程的做法引起商业旅游和餐饮业的批评，他们表示温哥华至今不允许优步和莱福特落脚，已经落后于北美其他主要城市。◇
责任编辑：李梅
