【大纪元2018年11月23日讯】（大纪元记者天睿澳洲悉尼编译报导）下月起，悉尼东南的巴士服务即将增加更多车次以缓解交通高峰期拥堵的问题。但悉尼市长表示人口增长过快给公共交通设施带来巨大压力，这些措施只是杯水车薪。
新州交通厅的数据显示，过去三年中，绿色广场（Green Square）车站一个普通工作日的客流量增加了近80%，从2014年的1.168万人次增加到了2017年的2.1万人次。该机场线车站的客流量这三年来在以平均每年25%的幅度增长。
正如总理莫里森前几日在讲话中所说的，大城市的道路拥堵、巴士拥挤，人们不停的向他诉苦说，人口已经“够了，够了，够了”。
悉尼市长摩尔（Clover Moore）表示，许多那一区域的巴士在高峰期的载客量都达到了95%，一些火车的载客量甚至是火车座位总数的180%。
本周二早晨，因为绿色广场车站过于拥挤，车站站台被迫关闭。
目前，绿色广场的扩建工程刚完成了一半。10年后，那里将成为全澳人口最稠密的地区，将有6.1万居民在那里定居。
从12月2日开始，途径绿色广场的巴士线路的运客量将会增加9%，一周可多运送2万名乘客。
摩尔对这一变化表示欢迎，但她也认为目前公共交通难以追上人口增长步伐，这些措施只是杯水车薪。真正能解决这一乱局需要悉尼地铁西线工程中新加入泽特兰（Zetland ）车站，并在当地建造轻轨。悉尼市政府已经斥资4000万保留了一条能抵达中央车站的4公路长的走廊以供建造一条轻轨线。
新州交通厅长表示，政府已经为绿色广场准备了一系列升级公共交通的措施。他指责上届工党政府在这里批复了一堆公寓建造项目，却没有准备好相应的公共交通设施。
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