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车评:一升SUV 2018 Ford EcoSport SE

凯门

2018 Ford EcoSport SE。〈李奥/大纪元〉

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【大纪元2018年12月01日讯】EcoSport不是跨界车,它是Ford的一部紧凑型SUV,虽然体型小点但终究还是一部SUV,奇特的地方是,Ford为它配的却是一台三缸的一升引擎,当然是加了涡轮增压的。但在北美这个追求Muscle的汽车市场上,2.5升气缸已经是最低配了,所以显得EcoSport这款一升Turbo有 点骇人听闻。这么低的动力配置如何在路上跑,这就是2018 Ford EcoSport让我感兴趣的地方。

2018 Ford EcoSport SE。〈李奥/大纪元〉

2018 Ford EcoSport的外形象极了一个土豆。高高窄窄的车身,圆头圆脑的车型,虽然该有的都有了,例如鱼眼和LED灯组、以及雾灯、以及镀铬外饰等,但整体上感觉很平淡、不起眼。EcoSport的尾箱门设计得有些诡异。不是通用的揭背开合,而是采用横开式。而且,开门的把手藏在右方尾灯位置上。试驾的这部车上,车牌上面的车牌灯扶手已经几乎被掰断了,为什么?无它,因为这个触手位置就是揭背式开门的地方。

2018 Ford EcoSport SE。〈李奥/大纪元〉

打开车门坐进去,感觉空间很宽敞,尤其是头部的空间,EcoSport车身不宽但高度足够。不像某些牌子的车,进去就顶头,没开车就觉得憋屈。后排座椅的空间也觉得宽敞,牺牲的是尾箱,但空间也有592升。如果要比拼尾箱置物空间,Ford EcoSport一定会输得很惨。

2018 Ford EcoSport车门,让人觉得用料很足,安全厚实,隔音效果也很好。车门砰一声关上后,明显感到一道门就隔出了内外两个世界。座椅也挺厚实的,虽然是布质的、包裹性不强,但坐得踏实舒服,很有传统美国车的感觉。EcoSport的窄,视觉上就能明显地察觉到,与通常的SUV相比,它的A柱更加向前伸展,视觉上就起到了收窄的效果。其实,它也是窄,车身的宽度不足70吋。

2018 Ford EcoSport SE。〈李奥/大纪元〉

2018 Ford EcoSport中控台的设计非常简单,一块8吋的触控式萤幕里,囊概所有当今汽车科技设施,例如音响、导航、电话、连接、求救等。这个触控式萤幕虽然不大,但是功能齐全、使用方便。

2018 Ford EcoSport SE。〈李奥/大纪元〉

2018 Ford EcoSport配置的是一台三缸的一升涡轮增压引擎,最高能输出123匹马力,以及125磅呎的最大扭力,六速SelectShift自动波箱。在辅助驾驶技术方面,则配置了HSA陡坡起步辅助、刹车力道辅助与分配系统、动态稳定系统与循迹防滑系统;在安全方面则有硼钢制成的强化A、B柱、高强度车体、四眼式测距雷达、倒车显影辅助,全车的安全气囊有十个。

2018 Ford EcoSport SE。〈李奥/大纪元〉

在实际驾驶中,2018 Ford EcoSport的整体性很好,就是很结实,给人一种安全踏实的感觉。动力的表现还不错,只是这台三缸引擎的确有点吵。初段加速无力,这是必然的,因为它的涡轮增压需要时间;中段的加速表现不错,配合调校得相对偏硬的避震系统,车子有一股蹦蹦跳跳往前冲的驾驶快感。窄车身以及不到一吨半的车重,让EcoSport没有低配SUV通常的滞重感;高速段的加速不明显,当然,对一升引擎提这个要求,实在是不厚道了。 2018 Ford EcoSport没有配置节能模式,但福特车厂对它的油门还是进行限制,即使一脚把油门踩到底,引擎的转速也是按照它既定的曲线缓步上升,这对于喜欢操控感的车主来讲,甚感无趣。

2018 Ford EcoSport SE。〈李奥/大纪元〉

总体上,试驾感觉是:舒适度不错但动力不足,虽然在日常的城市驾驶中算是够用了。近年来,随着美国汽车工业的进一步复苏,以Ford为代表的美系车厂,不断推出了极具特色的车型,EcoSport也是其中之一。纵观一个多世纪的汽车行业史,在这是世界上恐怕没有比美国人更喜爱汽车的了,美国人对汽车的感情深植骨髓、源远流长。如果日本的车子是让你去用的,欧洲的车子是让你去炫的,那美国的车子是能够让你去爱的。相信如果能把这份感情再投入汽车行业中,美系车能创造出更多的经典。◇

文:凯门
责任编辑:钟义云

Ford EcoSport SE规格:
长/宽/高:161.3吋 / 69.5吋 / 64.8吋
重量:1,370千克
动力系统:1升EcoBoost涡轮增压引擎
马力:123@6,000
扭力:125磅呎@1,500-4,500
传动系统:6速自动SelectShift变速箱
耗油量(市区):8.6升/百公里
耗油量(市区):27英里/加仑
耗油量(公路):8.1升/百公里
耗油量(公路):29英里/加仑

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2018-12-01 8:56 AM
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