【大纪元2018年12月24日讯】（大纪元记者李晴玳专题报导）爱河，名闻宝岛的浪漫之河。以爱为名，源源流淌，看似平静，其实波涛暗涌。多少年来，爱河几度易名，河川的样貌，随着城市发展而风华蜕变。爱河，牵系着百年来人与土地的生命情感，作为高雄文化源起的母河，企盼真情的守护，让浪漫爱河拥有真实浪漫。
沼泽变溪圳 爱河跃上大地舞台
全长12公里的爱河，堪称全台最知名的短河。有别于台湾河川家族，其源头不在高山，而是平原浅塘。爱河的诞生，可溯及远古造山运动，随着地层不断上升，爱河从浅海变身沼泽，再成为埤塘密布的溪圳。十七世纪中叶，终得以自然河川之姿，跃上大地舞台。
爱河之水，源出八卦寮草潭埤，一路蜿蜒西进，在龙水左转后（今治平桥），南流纵贯市区，最后在盐埕、苓雅交界处注入海港。爱河水源，早期多来自雨水，故上游水量短浅，中下游受到海潮影响，水流壮阔而丰沛，逢到乌鱼汛期，在大潮时刻，赶潮的乌鱼群每每溯流而上，直抵乌渔港（爱河与宝珠沟支流交汇处）。
爱河蜿蜒流淌，沿岸丛生的红树林，造就了丰富的水域生态，哺育着高雄世代子民。下游河口沙洲，则是先民晒盐的濑南场域，“大月晒盐，小月捕鱼虾”，成为在地盐民的生活常态。
岁月悠悠潮来潮往，在爱河粼粼的波光中，交织着城市的历史、传奇故事，以及产业发展的轨迹；河名的更迭，更见证了先民艰辛的开拓史。
日治时期，爱河初名“打狗川”。自1908年起，随着糖业、木业及制砖业等工业运输的开展，筑港扩建工程持续推进，其后三十年，中下游河段的濬深挖宽，岸壁工事的兴建与浚渫土砂的填土造陆等，让爱河的地貌地景产生沧桑钜变。自此，爱河从自然河川，变身为一条工业运输之河。
1920、1930年代，高雄改制设市，打狗易名高雄，爱河因此改称“高雄川”。其后，日本政府又将高雄州厅、高雄市役所迁至爱河两岸，并修筑石堤，美化河岸景观。爱河，在工业运输之外，成为一般市民休闲好去处。面对爱河全新风貌，老高雄人却生疏地称唤“运河”，且信誓旦旦的说：“它只是一条人工挖掘的河道”。
50至60年代，台湾经济初起飞，伴随着城市人口激增，沿岸违章工厂林立，致使工业、家庭废水汩汩倾注河内。“污染”成为城市子民高涨的民怨。爱河失却了浪漫，鱼踪杳然，恶臭四溢，人人掩鼻而过。整治爱河成了历任市长首要之务。
1977年，高雄市首开全国先例，实施“爱河污染整治及污水下水道工程计划”，疏濬、截流、污水干管埋设暨接管等工程三管齐下。1987年，爱河水质初获改善，为行销爱河清净意象，前市长苏南成特举办“爱河礼赞”活动，横渡英伦海峡的知名泳将王翰亦应邀泳渡爱河。
然而，甫退污臭恶名的爱河，却因一场“世纪大火”，再度蒙上阴影。座落爱河畔的地下街，为全国首座大型地下商场，1973年风光开幕，后因盛况不再、结构安全堪虞，遭市府强令停业。孰料1989年的暗夜大火，导致地下建筑焚毁，地面仁爱公园塌陷。求偿无门的厂商多次抗议，市府仍搁置未决。
火烧地下街后，河岸一片断垣残壁，衍生的治安问题，成为棘手的市政之瘤。地下街到底回填，抑或重建？面对市府的举棋不定，各方的折冲角力，终于催生了“文化爱河促进会”的成立。
文化爱河促进会 矢志守护浪漫之河
90年代，台湾解严不久，社会犹笼罩在威权统治的氛围下，高雄公民社群却已风起云涌，蕴蓄一股自主自发的改造力量。这股关注城市公共政策议题的行动力，涵盖了生活、生态、环保、文化等愿景的追求潮流，沛然莫之能御。
1994年5月，“文化爱河促进会”应运而生。一群以艺术家、文化人及女性读书会成员为主的群体，矢志守护城市浪漫之河，重塑一条具足人文空间、自然景致的美丽爱河。20年来，她们努力不辍，成就卓著，其中尤以推动爱河生态环境再造的梦想家许玲龄为最。
出身陶朱之家的许玲龄，自幼喜好文史艺术，更爱体验探索；成大会统系毕业后，任职家族企业的她，随着父亲走遍高雄各角落。婚后，她洗手作羹汤，当起全职的家庭主妇，及至孩子长大，逐渐有了空闲，遂决心重拾兴趣做自己。而一切天翻地覆的改变，就从一趟艺术之旅开始。
许玲龄赏陶、捏陶，进而与同好组读书会，研读艺术欣赏等课程。1992年，她邀集学员策办了一趟欧洲美术馆参访之旅，
26天的行程，她惊觉西方美术馆不只展画，更担负着聚落文史艺术的传承与推广。而所谓艺术，并非台湾教育所标榜的绘画技艺，而是启发人们内在深层的感动与思维，以及与在地文史的呼应。
“在高美馆的绘画里，在自身环境与文化的对话中，我看到了什么？又能做些什么？”自欧洲返国后，许玲龄检视自我，并思索未来。于是，她以“无愿”为名，扩大读书会规模，并开办“认识台湾”课程，声援多项公民环保行动。
“爱河礼赞”热潮过后，河水不复浊臭，但两岸丑陋景观依旧，高雄人的爱河之梦依然未能实现，而惨遭火劫的地下街，一片颓圮狼藉，景观再造遥遥无期。为避免地下街“死灰复燃”，1994年5月，无愿成员发起公民连署运动，宣布成立“文化爱河促进会”，期盼重塑一条可徜徉、可漫步、可亲水的清清爱河。
熟龄娘子军 推动沿岸景观再造
文化爱河促进会成员，是一群标榜理性诉求、柔性沟通的熟龄娘子军，在许玲龄的号召下，她们在爱河沿岸成功推动了景观再造，诸如地下街仁爱公园的回填、中都唐荣砖窑厂保存为国定古迹、生态湿地公园设立、绿色廊道，以及自然河岸设计等。
“我们都是从小看着爱河长大的，对爱河有深厚的情感，儿时的爱河干净清澈，可以在河中抓鱼、戏水、划船，充满了浓浓的乡土气息。”许玲龄说，“实在不忍看她继续被糟蹋，因此期待政府积极整治，公私协力重建生态，让爱河恢复旧貌。”
“我们结合了众人之力，绝非闭门造车！”促进会初成立，为实地了解地下街、仁爱公园现况，文化爱河首次举办“爱河走河”活动，她表示，“地下街遭祝融后，历经5年，塌陷的公园已成禁地，官方仍消极以对，应该给予更多督促。”
对促进会成员而言，这次溯河踏勘活动，更是探索爱河的一次实务震撼教育。行舟河面，举凡水质生态污染监控、地下街重建与否、河岸公园绿带景观建置，乃至两岸色情赌博泛滥衍生治安隐忧等问题，赫然历历在目，“浪漫之河，原来只准远观，无缘亲近！”许玲龄感叹。
在往后的抗争折冲行动中，许玲龄明白：唯有诉诸传媒，唤起广大关注与回响，才能获致最佳谏诤效力。比如延宕多年的地下街整建案，不堪财务损失的承租户，屡屡陈情争取重建。促进会则召开记者会反制，声明回填主张，并呼吁市府妥作整体性规划，准予市民参与监督。在众人群策群力之下，“地下商场回填做公园使用”，终于在1995年2月拍板定案。
砖窑国定古迹 见证城市发展轨迹
日治时期，日本政府应经济开发之需，广设铁道网路，并藉由铁道、爱河与高雄港之水陆串连，规划了三块厝工业区，区内拥有当时全台最早、规模最大的西式烧砖厂“鲛岛炼瓦工场”。而外地移工集居的聚落，成就了今日的中都社区。
台湾光复后，制砖业式微，合板木业取而代之。早时砖窑厂为取土制砖，留下许多水塘洼地，恰可供作储木之用。当年，南洋原木运抵高雄港后，经由爱河水路储入池中，再加工成合板，行销到全世界。
70年代，合板木业盛极一时，但脱落的树皮每每淤塞河道，严重污染河川。为此，政府禁止爱河输运原木，其后随着爱河沿岸陆续开发，合板木业相继外移，中都木业消失殆尽。至于鲛岛炼瓦厂三块厝工场，二战后则由台湾工矿接收，后又转手唐荣铁工厂，直至80年代末歇业停产。
文化爱河协会以为，中都砖窑建筑足以见证城市发展的脉络，其八卦窑、倒焰窑及隧道窑等三窑，为全台独有，在砖窑产业的演进史上深具意义。因此，自2002年9月起，便积极提出列入古迹保存的呼吁。历经三年奔走努力，终得以《文化资产保存法》之工业遗址指定为国定古迹。
身为活动发起人，许玲龄除发起联署，争取政府支持之外，还时常和社区意见领袖斡旋沟通，个中曲折堪比波涛汹涌。“万一烟囱倒下砸死人，你要负全责！”曾有里长不愿私地被画入园区，常在会议前后拦堵放话。她笑称，“每次赴会就像在打战，相互嘶吼比声量。”
针对中都砖窑厂周边都市计划，许玲龄也有独到看法，“这是高雄人的桃花源，应该辟为生态湿地公园。”她表示，高雄地形南北狭长，只有爱河中段坐拥宽阔绿地，若能补上这里的水域生态环境、原生植物教育，“就是很棒的生态教育中心，全民可以共享。 ”
为了推广生态理念，她努力查阅资料，整合相关资讯，并展开游说沟通。果真，闲置了40年的杂乱荒地，终于盼来绿树成荫。高雄市府于2010年，投入30亿办理市地重划后，湿地生态之美，爱河中段的重生，处处让人惊艳。
守护母河文化 乐当城市美学推手
“爱河今日风貌，是很多人奋斗出来的！虽然我们势力不强，但大家把所有力量凝聚在一起。”“20年的奋斗，要讲的事情太多了。”回顾来时路，许玲龄展露笑颜，“回想当年，即将盘据爱河上空的‘高架快速道路规划案’，若非那位不具名的规划团队工程师及时传出，我们将无从阻止，爱河绿色之梦也将破灭。”
“太好了！终于有人出来替爱河讲话了。”这是一位老里长远从鼓山赶赴“爱河走河”活动现场的第一句话，言谈间还随手发送每人饼干、糖果，活像小学生欢喜远足去。
2002年致力推动高雄文史生态环境教育的文化爱河协会，获教育部颁奖表扬，由理事长许玲龄（左2）代表领奖。（许玲龄提供）高雄市河滨国小资优班同学，拜访许玲龄谈砖仔窑聚落文史发展。（许玲龄提供）
“爱河，牵系着高雄人的生命记忆，也是城市子民的挚爱。”年逾耳顺，顶着灰白头发的许玲龄，铿锵有力的说道，“从事20多年的地方文史工作，走访大街小巷，访谈口述兼拍照存档，就盼下一代能阅读城市的纪录，了解爱河，珍惜爱河，进而守护母河文化。”
“当计划定案上路时，我们已退居幕后，成为无名英雄。我们将政绩贡献给政策执行者，因为他们一线执行，我们二线推动，我们乐当城市美学的幕后推手。”从幕前到幕后，许玲龄说，路会持续前进，文史之棒也会一代代传下去，“这是使命，也是责任！”
责任编辑：林勤芝
