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华府黄线地铁停运 紫线开工 银线二期在建

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【大纪元2018年12月04日讯】最近几周,大华府地区的黄线地铁停运施工,正在建设中的紫线和银线二期工程也有了更明确的时间表。

黄线停运两周

由于地铁公司计划让黄线停运两周,在未来几周内,乘坐黄线在华盛顿特区和北维吉尼亚州之间通勤的
上班族会遇到一些挑战。

从周一(11月26日)到两周后的周日(12月9日),华府地区交通管理局将开始为期14天的设施改善项目,这个项目会导致波托马克河上的黄线大桥停运。 地铁公司表示,“由于施工活动繁重,桥梁跨度有限,出于安全考虑,这两条轨道必须停止使用。还可以让工作人员更快地完成施工,浇筑新混凝土灌浆垫,更换紧固件、电缆和其它组件。“ 交通管理局表示,这个项目是2018年第四个、也是最后一个主要的设施改善项目。

在黄线停运的两周中,之前乘坐黄线穿越波托马克河的乘客可以乘坐蓝线。 蓝线地铁每16分钟一班,地铁公司也会为蓝线乘客提供免费巴士服务。

紫线地铁爆破开工

从周一(11月26日)开始,紫线地铁的爆破计划在上午9:30左右或下午1:30左右进行,在马里兰州贝赛思达(Bethesda)的一个竖井内去除岩石,那里将成为威斯康星大道和Elm街到紫线地铁站的入口。

虽然每次爆炸持续时间只有几秒钟,但附近的人都能听到,地铁列车也需要暂时停止。紫线施工咨询处警告爆破通常在工作日的早上5点到晚上8点之间,一直进行到明年1月,具体时间还要根据岩石的数量和种类确定。

承建紫色地铁线的公司表示,这项工程比较困难的部分预计将在明年春天完成。

紫线地铁可能于2020年在乔治王子郡的一条试车道上开始运行。如果施工按计划进行,这条16英里的紫色地铁线路预计在2022年开通。

银线二期工程最早明年完工

银线的第二阶段的建设预计将在2019年秋季或2020年冬季结束,之后地铁公司将进行测试、调试和培训,从大都会华盛顿机场管理局获得轨道的所有权,便可以正式运营。

第一阶段从Tysons到Reston的路段已经在2014年7月开始运行。

目前看来,银线二期在2020年夏天之前开始运营的可能性不大。第二阶段从2013年开始建设,将延伸至杜勒斯国际机场和劳登郡(Loudoun)。地铁公司曾在2015年宣布将开放时间推迟至2019年,而去年又再次改动,将开放时间推迟到2020年。

责任编辑:肖琳

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2018-12-03 5:03 AM
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