【大纪元2018年02月17日讯】（大纪元记者刘毅报导）今年仅仅刚过去了一个半月，海航集团数处海外资产已经易手。日前海航以3亿美元的价格将曼哈顿中城的办公楼出售。
据大陆财联社2月16日报导，The Real Deal引述未具名知情人士的消息说，海航及其合作伙伴MHP Real Estate Services已把位于纽约曼哈顿第六大道1180号的物业出售给Northwood Investors，交易金额超过3亿美元。
卖出资产减轻债务自救
进入今年以来，海航面对资金紧张、债务违约的窘境，不断出售资产以自救。
2月16日，海航再次减持德银股份至8.8%，而在2月2日，海航集团已经把对该行的股权比重从9.9%下降至9.2%。
2月13日，海航集团旗下香港上市公司香港国际建投将香港启德区两块地以159.59亿港元出售给香港恒基兆业地产。
2月1日的21世纪经济报道消息称，海航集团将出售旗下的集装箱租赁资产SeaCo给中远海运集团，收购主体是中远海发的子公司佛罗伦租箱公司。
1月25日，海航系旗下位于悉尼的写字楼One York以2.05亿澳币出售给了美国投资公司黑石集团。
路透社引用有关消息人士的消息说，海航集团正在考虑出售旗下的瑞士航空地勤服务及货运服务供应商Swissport的首次公开发行（IPO），估值至少达到28.4亿美元。
1月23日，香港媒体引述外电消息报导，海航已聘请摩根大通为其持有的29.5%西班牙诺翰酒店集团（NHHOTEL GROUP）股权寻找买家，估值6.32亿欧元。
2017年12月，《华尔街日报》报导说，海航集团计划将旗下包括纽约曼哈顿、伦敦金丝雀码头以及旧金山等的一些写字楼进行出售，涉及金额将达60亿美元。但是海航当时出面否认。
海航在出售海外资产的同时，也在为大陆的部分资产寻求买家。
界面新闻1月25日的消息说，海航意向出售位于海口大英山CBD内的部分地块；澎湃新闻的消息也显示，除了海口，海航位于上海、北京、苏州、嘉兴、珠海等六个城市所持地块都在寻求买家。
屋漏偏逢连阴雨 海航债券亦违约
在海航资金陷入困境的同时，海航的债务也出现了违约。
中国经营网6日消息说，“中信·海航地产贷款集合资金信托计划二期”近17亿元人民币信托贷款本金以及信托收益或无法按期兑付。虽然海航发出公告澄清该信托计划是从今年2月16日到11月底才陆续到期的。
随后，海航8日又被曝出海航实业在凤凰金融的借款项目“凤溢盈-HHSY”未能按时兑付，直接导致凤凰金融该项目对投资人逾期，无法按时还款。该项目累计金额为人民币15.63亿元，其中2017年1月之后发售的产品（即今年1月开始到期）的项目为777个，累计金额为7.77亿元人民币。
钜亨网称，海航短期债务将于今年第1季到期的有150亿人民币。
有陆媒报导，截至目前，海航在大陆和港股上市公司总负债达人民币5,873.81亿元，而海航手上共有资金1,850亿元人民币。也有媒体透露海航的债务总量是1,000亿美元，其中1/4是短期借款，这1/4借款在一年内到期。
高息吸引 内部融资望解困
海航在出售资产回笼资金的的同时，还向公司内部员工以高息推销金融产品以融资。
纽约时报中文网2月2日报导，今年1月份，海航员工收到了公司通过电子邮件推销的数个不同金融项目。这些金融产品的收益从8.5%到9%不等，最高的一款回报率高达40%。而且如果员工介绍亲朋好友购买公司融资产品可以获得高额佣金。
企业研究公司美奇金投资咨询（J Capital Research）共同创始人杨思安（Anne Stevenson-Yang）对此表示：“这是一个当公司实在是没有其它融资来源，举步维艰时的非常手段。”
高管买债券安抚市场
面对市场对海航资金出问题的种种担忧，海航部分高管及董事局成员购买了该集团担保的美元债券，希望安抚市场的不安。
据英国《金融时报》2月14日报导，海航2月14日在一份电子邮件声明中表示，这些高管和董事局成员购买海航集团担保的境外美元债券显示他们“充满信心”。
有分析师表示，海航部分高管及董事局成员的举动“很奇怪”，就资产负债表而言，这样做不会产生很大影响，多半是想向市场发出一个信号，“这明显是为了提升市场的信心”，“这种举动并不常见”。
卖资产还债 步万达后尘
大陆微信号“水煮语”1月26日解释海航近来频频卖出资产的原因时表示：“为何卖？其实就是还债。”
海航是一家依靠借贷和股权质押融资而扩张的公司，除此之外，海航还利用内保外贷大举在海外并购。近几年来，海航海外并购额达到了500亿美元。
有海外评论人士表示，中共担忧靠内保外贷扩张的公司引发大陆的金融危机，下令银行停止对这些公司的贷款，这些公司的资金链面临断裂的风险，只好卖出资产减轻债务自救，万达就是一例，现在轮到了海航。＃
责任编辑：叶梓明
