【大纪元2018年02月21日讯】（大纪元特约记者李兰纽约报导）公共交通服务不准点的情况已经成为了一个流行病。一月份，长岛铁路（LIRR）的准时进站成绩打破了20多年来的最差纪录。长岛铁路认为重要原因之一是轨道问题，而作为管理者的美国铁路（Amtrak）则敦促合作方升级安全防范系统。
根据官方数据，长岛铁路1月份整体准点率仅有83.9%，创20多年来的最差纪录。对此，长岛铁路主席Patrick Nowakowski总结了两大原因，一是极冷天气对铁轨的损伤；二是轨道垃圾，特别是树叶造成的滑轨事故。
为此，长岛铁路20日推出了一项改进方案，希望通过引入新技术提升轨道等基础设施防灾害气候的能力，提高问题响应速度及改善与乘客的沟通。另外，计划在每个站台都安装上火车进站倒计时屏幕。同时，也在考虑增加站台的人工服务。
针对寒冷天气导致的铁轨损伤，计划增加轨道加热器、保暖罩及更多的除冰设备；因残留在轨道上的树叶等垃圾导致列车滑轨的部分，则将规划更好的清洁工作，并加快滑轨后的恢复运营时间。
目前，Amtrak已宣布宾州车站的基础设施更新将按计划正常进行，今年会更换两条铁轨和三个岔路口。
另外，在近期几次严重脱轨事故后，Amtrak首席执行官安德森（Richard Anderson）日前决定，如果合同方在今年年底（2018年12月31日）前没有启用“列车主动安全控制系统”（Positive Train Control systems，简称PTC），将停止列车或轨道的合作运营。
如果实施，对于往来于纽约和新泽西春顿（Trenton）的新泽西捷运署（NJ Transit）将产生巨大影响。对此，新泽西捷运署表示，会尽快更新技术。◇
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