site logo: www.epochtimes.com

车评:灵巧四驱车 2018 Mazda CX-3

李奥

2018 Mazda CX-3。〈李奥/大纪元〉

人气: 652
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2018年02月24日讯】Mazda CX-3在2017年在北美售出16,355辆,成续不算亮丽,相比2016售出的18,558辆,更是下跌了不少,但是不损CX-3本身的亮点。

其实CX-3跟Mazda3 Sport在各方面也相通,两者均是五门揭背车,同时也有使用2升SKYACTIV-G引擎的型号,而CX-3比较优胜的,是它拥有了AWD四驱系统。

2018 Mazda CX-3。〈李奥/大纪元〉

Mazda CX-3只有一款引擎选择,从GX、GS至顶级GT版,也只配2升4缸SKYACTIVI-G引擎,输出达146匹马力,峰值扭矩146磅呎,搭配6速自动SKYACTIV-Drive变速箱,而方向盘后方的Paddle Shift就只有GT版才有。根据不同型号,CX-3可加装或已装上了i-ACTIV AWD四驱系统。GX及GS标配是前轮驱动,可升级至四驱系统,而GT另是标配四驱系统。但是要留意的是,为了减少耗油量的关系,这类SUV/CUV的四驱系统,一般行车只会以前轮驱动,当系统侦察到有轮胎打滑时,才会将动力分配至后轮,令汽车重新获得抓着力。

2018 Mazda CX-3。〈李奥/大纪元〉

Mazda的KODO“魂动”设计风格,应用到了CX-3身上,外型充满了动态美。车前方是大型的盾牌形进风口设计,外框是经过镀铬处理,银光闪闪。配上两个锐利的车灯,更是相当好看。指辉灯跟雾灯设在下方,车侧的线条设计则可媲美欧洲汽车,车下方部分都是塑料,并配上镀铬装偏。车尾设计也是极为优美,尤其车尾灯的尺寸刚好,不会过大或过小。

2018 Mazda CX-3。〈李奥/大纪元〉

i-ACTIVSENSE是一套全方位的防御系统,内里由多项技术组合而成,包括盲点监察系统〈Blind Spot Monitoring System〉、倒车交通警告〈Rear Cross Traffic Alert〉、行车线偏离警告〈Lane Departure Warning〉、前方障碍物警告〈Forward Obstruction Warning〉、智能市区刹车支援〈Smart City Brake Support〉及智能刹车支援〈Smart Brake Support〉,这些虽然不是标准配置,但是在入门车系中提供选配,也是其他车厂少有做到的。

2018 Mazda CX-3。〈李奥/大纪元〉

仪表板的设计,以中圆引擎转速表为主,数字或的车速表设在圆形内,左右两翼显示不同资讯。中控台装上了7吋萤幕及Mazda Connect,设在变速杆后方的Mazda Connect系统控制,形状窄而长,但也有齐两圆旋钮及五键,后小圆左右转动控制音量大小,按下去可开关音响系统;星号按键是“我的最爱”电台;而“转弯箭头”按钮是“后退”功能;至于大圆旋钮则用作控制萤幕上的操作,除了可左右转动以及按下去之外,也可前后左右推动;在其前方的三个捷径键,从左至右为“音响”、“主页面”及“导航”。

2018 Mazda CX-3。〈李奥/大纪元〉

在变速杆后方,有一个“Sport”模式键,可随时转为Sport模式,Sport模式时的引擎转速会维持在较高水平,耗油量也会增加。

住在北美的人到冬天的时候,总有冲动换上一辆四驱车,以便应付湿滑的道路,对于小家庭或只用作个人座驾的话,Mazda CX-3的灵活实用,设备多样化及特高CP性价比,绝对是值得推荐的。◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Mazda CX-3 GT规格:
长/宽/高:168.3吋 / 69.6吋 / 60.9吋
重量:1,339千克
动力系统:2升直四SKYACTIV引擎
马力:146匹@6,000
扭力:146磅呎@2,800
传动系统:6速自动变速箱
耗油量(市区):8.8升/百公里
耗油量(市区):26英里/加仑
耗油量(公路):7.3升/百公里
耗油量(公路):32英里/加仑

评论
2018-02-24 3:05 PM
Copyright© 2000 - 2016   大纪元.