【大纪元2018年02月06日讯】（大纪元记者张智报导）美国飞机制造商波音公司于周一（5日）推出首架737 MAX 7型客机，这款新机比上一代的737客机飞得更远、载客量更多，燃油运作成本也更少，计划在2019年投入使用。
这架双引擎喷气客机周一出厂，成千上万的波音员工在该公司位于华盛顿州伦顿的工厂举行庆祝首架737 MAX 7型客机登场的仪式。
波音737 MAX系列有4个型号，包括MAX 7、MAX 8、MAX 9及MAX 10。而737 MAX 7旨在取代波音737-700，与空中巴士的A319neo竞争。
波音公司称，今次登场的MAX 7拥有重新设计的机翼和底盘，加强的机身和内饰改装。它有两排座椅，能够承载172名乘客，并将装备来自CFM国际的两款LEAP-1B引擎，最大的航程达3,850海里（7130公里），也是737 MAX系列中能飞最远的。同时与上一代的737-700型客机相比，平均每个座位可节省18%的燃油成本。
另外，MAX 7比竞争对手空中巴士的A319neo多载12名乘客，航程亦多出740公里，平均每个座位的运作成本则减少7%。
波音这个机型（MAX 7）是MAX 8的缩小版本，每个座位的燃油率都较少，但其面临来自庞巴迪（Bombardier）全新的CSeries CS300飞机的竞争压力，该飞机的燃料和运营成本都比较低。
正在收购CSeries喷气式飞机家族的空中巴士公司表示，将推出CS300，而不是A319。
737 MAX 7将在未来几周内开始进行试飞前的一系列检查，包括系统、燃油及引擎等测试，预计这架双引擎喷气客机将于未来数周展开飞行测试。
该机型预计在2019年1月投入服务，首个客户是美国西南航空（Southwest Airlines），其它客户还包括有加拿大Westjet、中国（云南省）瑞丽航空公司等。
波音称，737 MAX系列整体上非常好，目前取得超过4,300架订单。不过目前MAX 7的销售情况不如其它同系列客机。波音希望其试飞表现能吸引更多航空公司订购。
波音商用飞机公司737 MAX项目副总裁兼总经理Keith Leverkuhn说：“我们期待着（试飞）展示这架飞机难以置信的灵活性和航程。这是我们三年以来成功推出的第三个737 MAX家族成员。”#
责任编辑：林琮文
