【大纪元2018年03月24日讯】（大纪元生活网记者王磊综合报导）周四（3月22日），亚省政府公布2018-19财政年度报告，将平衡财政预算的重任寄托在三条大型输油管道的建设基础之上，以及联邦征收的碳税所产生的额外收入。
财政厅长塞西（Joe Ceci）发表任内最后一份财政预算报告，预测本财政年度总收入达$479亿，支出$562亿，赤字$88亿。政府计划未来5年逐步削减财政赤字，至2023年达到预算平衡至盈余$7亿。
财政预算指，2018-19年亚省债务预计达$542亿，偿债成本$19亿，债务与GDP比率为15.4％。
塞西在回答记者提问时补充说，预计2023-24年亚省债务累计达$957亿，偿债成本$37亿，债务与GDP比率为21％。
塞西未就亚省偿还债务的期限做任何解释，“我首先关注解决财政预算的平衡问题，下一步再提出解决债务的计划。”他说。
塞西声明，经济衰退已经结束，2017年亚省经济增长领先全国，高薪就业岗位增加。预计今年将继续保持增长态势。
新预算案建立在假设亚省-卑诗省跨山输油管道扩建项目得以成功兴建的基础之上。目前该项目面临卑诗省NDP政府的反对，以及来自原住民和环保组织的双重压力。
此外，还计入了Enbridge Line 3和Keystone XL两个输油管项目的收入。“三条输油管道一定会建成。”塞西坚持说，“因为它们对亚省和加拿大而言都举足轻重。”
本财政年度，亚省放缓基础设施支出的同时，还将冻结主要公共服务部门工会会员的薪资。亚省教师协会、联合护士协会和健康科学协会也同意冻结薪资。
此外，亚省个人和企业所得税征收没有变化，酒和烟草税也没有增加。政府公共服务支出没有大的削减。
碳税收入目标$10亿/年
2018年1月1日起，亚省二氧化碳排放税升至$30/吨，包含在每户居民的家庭取暖费和汽油费中。目前为止，所有碳税收入都用在亚省能源回扣和减排计划中。
从2021年开始，联邦政府强制亚省以$40/吨征收碳税，省府仍计划将其中的四分之三投入减少碳排放项目，其余的用于一般支出。这将在2023年之后，每年为亚省增加$10亿税收。
赢家vs输家
赢家：
1、家长：学校K-12教育支出从$78亿增至$84亿，其中一部分用于降低学费。政府计划在低托儿费项目上花费$2,200万，学校午餐项目上花费$600万。
2、学生：专科学生学费不再上涨。高等教育支出从$55亿升至$61亿。
3、环保项目：计划未来3年投资$53亿，用于从公共交通到家庭节能项目的各种环保举措。
4、残疾人士：重度残疾人保障计划资金将从$6,200万猛增至$11亿。
输家：
1、未加入工会的公务员：未加入工会的政府工作人员薪资冻结将延长至2019年。公务人员总体薪酬预算为$266亿，约占政府总支出的一半。
2、未来纳税人：今年预算赤字$88亿、债务$542亿，未来5年内纳税人将承担更多的债务。
其他看点
‧ 对数字游戏和媒体公司提供税收减免
‧ 提供赠款和贷款，建设2-5个沥青升级石化项目
‧ 学校午餐计划受益30,000名学生
‧ $25/日托儿计划受益4,500名儿童
‧ 建立20所新学校，聘请600名新教师
‧ 拨款$1,100万帮助性犯罪幸存者组织
‧ 4年内投资$4,300万创立技术培训项目
‧ 儿童早期疗育服务获得$8亿额外资金
反对党抨击
亚省联合保守党领袖肯尼（ Jason Kenney）抨击新预算案，称将亚省人推向$960亿债务深渊。
肯尼表示：“财政收入的预测不合情理也不现实，税收加重，债务大量增长。所有这一切会给亚省人民带来更沉重的负担。”
责任编辑：王惟真
