【大纪元2018年03月24日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）新州政府日前承诺，如果赢得明年的大选，作为一项预计耗资150亿澳元项目的一部分，悉尼将建设一条从悉尼中央商务区到西区韦斯敏（Westmead）的快速地铁线，并宣布了这条地铁线上的可能的10个站点。
据悉尼晨锋报报导，目前距离明年的大选还有一年，贝丽吉克莲政府承诺将会建设一条新的西区地铁线。该条地铁线将在西康科德（Concord West）或北史卓菲（North Strathfield）开设一个新的地铁站， 并通过人行通道将新的地铁线与该地区现有的T1北线火车连通。
贝丽吉克莲州长还承诺将在附近医院、研究教育机构繁多的韦斯敏设立一个地下车站，作为新地铁线的终点站。
包括政府2016年透露的西线地铁的5个站点在内，新西线快速地铁的车站有：韦斯敏、帕拉马塔（ Parramatta）、梅里亚（Camellia）或莱岱尔梅尔（Rydalmere）、奥林匹克园（Olympic Park）、康科德西或 北史卓菲、北伯伍德（ North Burwood）或 五码头（Five Dock）、海湾区（Bays Precinct）、罗泽尔（Rozelle）、皮尔蒙特（Pyrmont）、国王湾（Kings Bay）及悉尼中央商务区站。
新的地铁线将基本上在地下运行，列车将会是无人驾驶的单层列车。
新州政府表示，这条预计将于2025年至2030年间通车的地铁一旦运行，从帕拉马塔到市中心的行车时间将缩减至约20分钟。
但政府也同时表示说，如果沿线多增加几个地铁站，那么地铁的运行时间就会增加，因为乘客上下车需要时间。
新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）表示，政府在做决定时会平衡帕拉马塔与中央商务区之间地铁站的数量和行程所需时间，在做出最终决定前会征询社区和业界的意见。
泄露出来的内阁文件显示，地铁线路可能要花费高达150亿澳元，其中一部分资金将通过“增值回馈”机制以对开发项目征收特别税来获得。
康斯坦斯说，准确的建设费用要到所有合同签署后才能知晓，并且最后的成本还将取决于新地铁的路线范围和设计。
据悉，这个新地铁线项目将会开发一条长达25公里的隧道，它将会是世界上“同类型地铁”建设的最长的一条地铁隧道。而建设地铁站将会是整个工程开支最大的部分。
按照政府的规划，这条新地铁线将会在2022年开工建设，预计2025年以后通车运行。
责任编辑：杨帆
