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疑自动驾驶肇祸 特斯拉101车祸受调查

3月23日下午,南向101高速公路上发生车祸,特斯拉(Tesla)电动车驾驶者华裔车主黄伟(Wei Huang)伤重不治。(视频截图)

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【大纪元2018年03月28日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)国家交通安全委员会(National Transportation Safety Board)3月27日宣布,将对3月23日(周五)在101高速上发生的致命车祸的起因进行调查。他们怀疑导致华裔车主、圣马刁(San Mateo)居民黄伟(Wei Huang)丧生的2017款特斯拉(Tesla Model X)电动车出车祸,可能与自动驾驶有关。

除此之外,交通安全委员会派出的2名调查员,还将检查特斯拉车祸引发大火的情况,并评估从现场挪走车辆残骸的安全步骤。但目前交通安全委员会表示,出车祸时车辆是否处于自动驾驶状态,目前并不清楚。

交通安全委员会发言人凯西.霍洛威(Keith Holloway)称,检查车载控制系统是否是车祸肇因,是本次调查的主要任务之一。霍洛威这里的车载控制系统,指的是特斯拉所具备的“自动驾驶”(auto-pilot)功能。

特斯拉发言人在一份声明中表示,对此次事件表示哀悼,特斯拉对于调查将予以全面配合,并将确立此次事件的事实基础。

特斯拉的X型号电动轿车标价为7万9,500美元,装有欧翼式车门,被誉为“最安全的运动型跑车”。特斯拉公司的网站上介绍称,X型运动跑车在所有安全项目中都达到5星,乘客受伤的可能性最低。

3月23日上午,现年38岁的圣马刁华裔男子黄伟驾驶的特斯拉X型跑车在101高速和85号高速的交口处发生车祸。加州公路巡警(CHP)称,当天上午大约9:30左右,在101高速南向拼车道(carpool lane)行驶的这辆特斯拉轿车,撞上了分开这条车道和85号高速天桥拼车道的栅栏。

公路巡警表示,这次撞击导致黄伟的车辆起火,不久之后,该车先后被马自达(Mazda)和奥迪(Audi)撞上。

到达现场的救援队伍从车辆中拖出了受伤的黄伟,并火速送往斯坦福医院,当天下午黄伟因伤重不治。

由于需要安全处置车祸后特斯拉电动车暴露的电池,这起车祸现场导致南向101通道被封闭了数小时之久。道路组于3月26日到现场修补损坏的高速公路接口。

霍洛威表示,交通安全委员会通常会在12个月到18个月之后完成调查。

联邦当局已经处理了多起特斯拉车祸,驾驶员均称,出车祸时车辆处于自动驾驶状态。今年1月,在南加州405号州际高速公路上,也发生了一起特斯拉撞击一辆停止的消防车的事故,目前正接受交通安全委员调查。

2017年10月,交通安全委员已经确认,驾驶者“过于依赖”自动驾驶功能,是导致2016年5月发生于佛罗里达(Florida)一起导致人员死亡的特斯拉车祸的原因之一。

特斯拉股价大跌 被指或未来3个月破产

周二(27日),特斯拉股价大跌8.22%,报收于279.18美元——近一年以来的最低点,不可转换债券价格也创下有史以来新低。特斯拉股价和债券双双大跌的原因,一是国家运输安全委员会宣布对特斯拉汽车交通事故展开调查外,另一个原因是分析师对特斯拉能完成Model 3产量目标持怀疑态度。

自去年7月投产以来,Model 3交付量一直低于CEO埃隆•马斯克(Elon Musk)给出的目标。投资者可能开始失去了耐心。国家交通安全委员会派遣两名调查人员调查这起特斯拉汽车交通事故,无疑令特斯拉雪上加霜。数天前造成人员伤亡的Uber自动驾驶汽车交通事故,波及了整个自动驾驶汽车产业,其中包括特斯拉供应商英伟达。

投资公司Vilas Capital Management CEO约翰•汤普森(John Thompson)表示,目前坏消息实在是太多了,国家交通安全委员会调查这起交通事故,英伟达暂停测试自动驾驶技术,特斯拉生产不出足够的Model 3,股价跌得这样惨,融资的难度大大提高。特斯拉融资将更加困难。

穆迪投资者服务把特斯拉信用评级下调至B3,并表示对特斯拉前景展望为负面。穆迪下调特斯拉评级的两大原因是:Model 3产量太低和流动性压力。穆迪分析师在报告中称,负面展望反映了特斯拉近期必须进行大规模融资以偿还到期债务和避免流动性短缺的可能性。

汤普森表示,特斯拉需要在未来18个月融资约80亿美元,如果没有华尔街或其他投资者的投资,它可能在未来3到6个月内破产。◇

(此文发表于1179C期旧金山湾区新闻版)

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责任编辑:王洪生

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