【大纪元2018年03月08日讯】（大纪元记者蔡雯文香港报导）九巴前日解雇早前发起工业行动的“九巴月薪车长大联盟”召集人叶蔚琳，及另外3名参与罢驶的车长。九巴其后宣布暂缓解雇，并将启动覆检上诉机制。巴士业职工会联盟昨日联同多个政党到新鸿基中心，向九巴主要股东新鸿基地产抗议，要求九巴立即恢复涉事车长职务，与工会展开恒常会面机制及加薪商讨。
叶蔚琳等人的终止雇用通知原定昨日生效。但叶蔚琳及另外两名代表，凌晨与九巴高层会面一个多小时后，九巴宣布暂缓决定，待上诉委员会覆检决定。叶蔚琳会后形容“正义必然长存，真理永远得到支持”，她又透露4人可以取回职员证。
工会政党向九新地抗议 促责成九巴改善员工薪酬
巴士业职工会联盟昨日联同多个政党包括工党、公民党、社民连、民主党、民协等到新鸿基中心，向九巴主要股东新鸿基地产抗议。联盟致函公开信予新鸿基地产主席兼董事总经理郭炳联，对九巴解雇数名参与工运的车长予以强烈谴责，公开信并要求新鸿基地产责成九巴管理层，立即安排被解雇车长复职，改善员工薪酬待遇问题，否则或会触发下一轮的争取行动。
九巴员工协会代表郭伟光质疑九巴所谓启动上诉机制只是缓兵之计，促政府部门介入并作出合理排解，“九巴根本就是在打压工会，希望将员工声音消灭于萌芽之际。”他又指协会成立近30年，一直遭受九巴打压。他说劳资沟通很重要，若九巴一意孤行挑战劳工界，必定会号召巴士业界人士支持奋起抗争。
职工盟秘书长李卓人将今次解雇事件，归究于现时香港没有集体谈判权保障员工与公司谈判权利，致使没有机制令公司要与有代表性工会谈判。九巴员工协会过往从来没有被公司接纳参与谈判，屡受歧视，今次“月薪车长大联盟”更遭秋后算账，斩草除根。批评现时的劳工法例千疮百孔，劳工处历史上只成功检控过2宗个案，根本不能依靠劳工处处理任何事。
新地回应说，九巴是一间独立上市公司，有其自主管理层和架构，新地作为九巴股东之一，会适当地反映有关团体意见。
林郑：九巴处理有改善空间
特首林郑月娥昨日回应事件时表示，良好劳资关系是社会和谐很重要的一环，政府很重视劳资关系，会竭尽所能去介入、调停，以确保劳资关系可以互动、良性发展。她续说，未完全掌握事件细节，但看来资方在处理上有可以改善的空间。对于叶蔚琳发公开信促请政府介入，林郑指，当有劳资纠纷的时候，政府乐意介入、调停，现时劳工处已接触双方，看看有什么工作可以做。
劳工及福利局局长罗致光今早于电台节目指，因劳方和资方自己已进入了他们公司的上诉机制，在此情况下，政府不适宜评论整件事件。低强调如果雇主无跟从劳工法例，劳工处有必然责任介入事件。同时呼吁雇主谨守劳工法例里赋予劳工的权益。◇
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