【大纪元2018年04月19日讯】（大纪元埃德蒙顿生活网记者心明报导）上周五（4月13日），纽约市交通部门前局长塞迪克（Janette Sadik-Khan）体验了埃德蒙顿的新建的自行车道系统，并表示，埃德蒙顿如此快速的在市中心完成了自行车道系统令人印象深刻。
她说：“看看你们在一年内在市中心建成这个自行车道网络所取得的成就，简直就是城市建设中的光速。
塞迪克是《街头游戏：城市革命手册》的作者。 她表示，城市需要重新考虑将城市道路作为主要资产。随着城市技术和社会的变化，城市的道路也应该相应变化。
“如果你在经营业务，并且在60年内对你的主要资产不做改变，你是否认为你仍然有生意？可能不会。”她说。
她说城市应该以不同的方式看待道路并寻找改善方式。 “这是让一个城市更具竞争力的真正的秘密武器。”
在埃德蒙顿市区，对于自行车道的厌恶并不是埃德蒙顿独有的事情。 塞迪克在寻求使纽约的交通选择多元化时也面临着类似的观点。
她说：“纽约有840万人，从某种意义上来说，我认为有840万交通工程师，因为每个人都有非常强烈的意见。”
当纽约市为自行车道改变了停车场或行车车道空间时，出租车司机和其他车辆通勤者会向交通部门抱怨。
塞迪克说：“那就像把某人的第一个孩子夺走一样。”
“这不是反汽车，这真的是自己的选择，”她说。 “这也是为了让人们在城市生活，工作和娱乐更具成本效益。”
塞迪克说，为了让现代化的城市更加专注于生活、工作和娱乐，城市规划者需要重新思考人们的出行方式 。 她说埃德蒙顿已经走上了正轨。
“这实际上是为人们提供选择，”她说。 “做这件事的基本方法之一是看看我们如何出行，以及我们如何优先处理路面上发生的事情。”
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