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公车服务品质 台消基会:灭火器过期、车速过快等

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【大纪元2018年04月02日讯】(大纪元记者施芝吟台北报导)消基会针对5都公车服务品质调查,结果显示,台北有2台公车灭火器过期,北中南都有驾驶接听电话、吃东西情形,大台北地区公车最容易车速过快,台北、台中公车则是在行车过程中猛踩刹车,高雄市公车则对于长辈或身障者最没有耐心。

消基会去年12月针对台湾双北、台中、台南及高雄5都会区,以实际搭乘和候车站站位观察方式进行“公车服务品质”调查,调查包含候车资讯、软体、硬体服务品质、公安设施及行车安全等5大项目。

消基会调查公车内是否有灭火器且未过期、公车内备有车窗击破器等,台北大南266公车、新店客849灭火器都已过期,其他台中、台南、高雄地区则全数过关。

驾驶接听电话、吃东西部分,新店客运647司机有5分钟吃面包、单手驾驶、台北客运棕7,停红灯时与其他公车司机聊天,及光华72号驾驶停红灯时会吃东西,行驶时筷子还拿在手上。

台中客运21路线跟巨业306路线、300路线,驾驶期间偶有接听电话或玩手机;台南四方客运77路驾驶有使用无线耳机短暂交谈;高雄东南客运驾驶偶尔有接听电话情形。

消基会表示,台北市欣欣客运公司、首都客运公司、仁友客运公司、台中客运公司、府城客运公司和高雄统联客运、义大客运公司,获得消费者的满意程度较高;最需要加强的业者则为光华巴士、福和客运、巨业客运、兴南客运和东南客运。

消基会董事长游开雄指出,在这次的调查以及实测当中,发现公车服务品质的城乡差异缩小,但是台北市的驾驶有车速过快的问题,台中地区的司机有猛踩刹车和未注意上下车安全的问题,台南地区的驾驶与乘客间的沟通亲切度,以及高雄地区的驾驶对长辈或身障人士的耐心有加油空间。

他表示,对于消费者来说,公车动态资讯服务贴心,但观察国内尚未全面设置,政府应全面建置,提供消费者资讯透明的服务品质;业者也应随时更新站牌上、车体标示与车厢内的公车路线图。

责任编辑:吕美琪

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