【大纪元2018年04月28日讯】（大纪元记者古清儿综合报导）近日，习近平考察三峡大坝，强调要把长江生态修复放在首位。这个备受外界争议的工程再次引发外界关注。此前，李克强曾对三峡大坝建成后，阻碍了长江的航运潜力，连叹“可惜”。
4月24日、25日，习近平前往三峡坝区及长江沿岸，考察调研长江生态环境修复工作。习近平表示，“要把长江生态修复放在首位”，并称“不能搞破坏性开发。”
这也是自1997年，时任中共党魁江泽民和时任国务院总理李鹏，出席三峡工程大江截流仪式后，时隔21年，中共最高领导人第一次考察三峡大坝。
外界也注意到，这是中共最高层对三峡工程的结论，点明了该工程是破坏性开发。
一直以来，这一被专家认为切断了中国龙脉的工程再一次成为舆论的焦点。最近60多年来，中共在长江的干流和支流上修建了五万多座大坝水库，根本地改变了长江的自然河流生态。特别是三峡大坝，腰斩长江，实际是扼杀了长江航运未来发展的潜力。
2014年4月28日，李克强在重庆实地考察长江水道建设、长江通航和沿岸生态保护等情况。李克强在听到黄金水道面临交通能力不足、网络结构不完善、综合交通枢纽落后等问题的汇报时，连叹“可惜”。
此前报导，20多年来，全中国人民累计交给三峡工程的钱逾5000亿元，随着三峡工程发电量增加，三峡集团收入节节攀昇，老百姓却没有享受到用电方面的便利，三峡工程沦为中共利益集团牟暴利的机器。
旅居德国的著名水利专家王维洛曾发文表示，该工程所带来的隐患无穷，既带来长江上游河流的泥沙淤积，以及水位过高，可能会在完全蓄水后将重庆市全部淹没；三峡库区也存在着严重的生态环境问题；还有各种地质灾害隐患，水土流失，石漠化严重。
三峡大坝是中国大陆众多水坝建设中最具争议性的一个，1992年中共人大表决时有近1/3的人大代表投下反对或弃权票，但中共当局强行上马。三峡大坝是在江泽民任内上马的，其被指是三峡工程建设的重要决策者。
李鹏在2003年出版的《三峡日记》中抛出了江泽民，他说：“1989年以后，所有关于三峡工程的重大决策，都是由江泽民主持制定的，他对三峡工程的建设发挥了重要的领导作用。”
当时，中国水利专家黄万里、毛泽东前秘书李锐等反对建设三峡工程。
黄万里先后三次致书江泽民，直言根本不可修建这一祸国殃民的工程，建了以后也必需得拆掉。他从地质、环境、生态、军事诸方面痛陈三峡工程的危害。
李锐认为三峡工程太复杂，除了技术上的困难、这么大的工程会排挤掉其它计划外，因为淤泥等问题，建大坝也不一定就能一劳永逸。此外，尚有移民、水位剧升等问题，因此应该考虑其它替代的可行方法。
王维洛表示，从技术和对生态环境的角度分析，拆除三峡大坝是迟早的事，是中国人必须要面对的问题。
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