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IIHS最新碰撞测试 五款小型SUV获良好评级

三菱欧蓝德是九款小型SUV中已经有资格获得2018年Top Safety Pick级别的车款。(FREDERIC J. BROWN/AFP/Getty Images)

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【大纪元2018年04月07日讯】(大纪元记者许家琳综合报导)4月4日,美国高速公路安全保险协会(IIHS)公布了七款小型运动型多用途车(SUV)侧面小重叠碰撞测试结果。 在这七款车中,五款评级为“良好”(Good),一款评为“及格”(Marginal),而福特翼虎(Escape)的碰撞测试评级为“不及格”(Poor)。

IIHS是美国一家由汽车保险公司资助的非盈利性第三方机构,其撞击测试的受测车辆是直接购入市售的车款,而非由车厂自行提供,分级也很严苛,是美国的汽车安全测试权威。

本次进行的安全测试是乘客座位的Small Overlap Frontal Crash Test的前方小区域撞击测试(侧面小重叠碰撞测试)。测试中,模拟车辆在40英里/小时的速度下,汽车前角与树木、电线杆或另一辆车前角进行碰撞。

此次测试是鼓励汽车制造商为前排座位乘客提供与司机相同水平的碰撞保护。

结果显示,宝马X1、雪佛兰Equinox、通用(GMC)Terrain、吉普指南针(Jeep Compass)和三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander)在测试中获得良好的评分。三菱欧蓝德运动型款(Mitsubishi Outlander Sport)获得及格评级。对于2018年款车型中,雪佛兰Equinox减轻了重量,列入小型SUV行列,该款车较早车型被分类为中型SUV。

福特翼虎(Escape)的安全评级为“不及格”(Poor)。( Chip Somodevilla/Getty Images)

福特翼虎在这项测试中获得了最低评分“不及格”,乘客大腿或臀部受伤的可能性非常高;而三菱欧蓝德sport在乘客侧面碰撞测试中被亮起了红灯。但是,这两款车在司机方位侧面碰撞测试中得到了“可接受”分数。

IIHS表示,有些车辆的设计只是通过了司机侧重叠测试。福特从2017年开始,在事故安全模拟中加强了司机侧的结构,但并未在乘客侧做出相同的改变。

新近进行测试的七款2018年车型中没有一款的结构性能好于可接受的标准。(本田CR-V和马自达CX-5是目前为止,在乘客侧面小重叠碰撞测试中,在结构上获得“良好”评价的小型SUV)。欧蓝德Sport只获得“及格”评分,而福特翼虎评级为“不及格”。

宝马X1车款的结构能很好地抵御冲撞的性能,给予乘客一定的空间。在类似的现实事故中,乘客受伤风险很低。(TOBIAS SCHWARZ/AFP/Getty Images)

据悉,IIHS对16辆小型SUV和13辆中型轿车进行了评估,此次是最新一次对其中的七款车进行评估。

只有在乘客座位的碰撞测试获得“良好”或“可接受”评级的车款才能获得该机构2018年Top Safety Pick +评级,以及获得前大灯的“良好”评级。要获得Top Safety Pick安全评级,车辆必须在司机位正面偏位小面积撞击(Driver-side Small Overlap Front)、正面偏位撞击(Moderate Overlap Front)、侧面撞击(Side)、车顶强度(Roof Strength)、座椅安全性及头部支撑性(Head Restraints & Seats)等五项撞击测试中,全部取得“良好”评级;还需要在前方撞击预防(Front Crash Prevention)获得“高级”评级,以及配置可以接受的前照灯。

欧蓝德是九款小型SUV中已经有资格获得2018年Top Safety Pick级别的车款。到目前为止,没有小型SUV获得2018年Top Safety Pick +评级,主要是因为这些车款大灯均没有达到良好评级。#

责任编辑:李寰宇

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2018-04-08 7:44 PM
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