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中共逼航空公司改名 分析家:台湾可考虑提告

常驻台北的加拿大时事分析家寇谧将(Michael Cole)。图为资料照。 (郭曜荣/大纪元)

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【大纪元2018年05月21日讯】(大纪元记者郭曜荣台北报导)加拿大航空(AirCanada)屈服于中共的施压,把飞往台北的航班列为“台北,中国”,引发关注。对此,常驻台北的加拿大时事分析家寇谧将(MichaelCole)建议,台湾公民或民航管理局可以违反国内法或消费者权利受损为由,对相关航空公司提起集体诉讼

寇谧将曾任加拿大国家安全情报局分析师,现为“台湾守望”总编辑,他发表专文提到,一些国际航空公司最近决定屈服于北京的压力,从网站上删除所有提及台湾地位的名称,引发台湾和国外的愤怒。加拿大航空在稍早成为最新的航空公司,并开始以“台北,中国”为名,公告飞往台湾的航班。他指出,自今(2018)年1月以来,至少有12家航空公司遵守中国民用航空总局(CAAC)的要求。至目前为止,只有美国和澳洲两个政府,公开指出北京向私营公司施加压力的不恰当,例如白宫严厉指责北京是“欧威尔式的胡闹”。

寇谧将说,一般而言政府对私营公司面对中共的压力,虽然能做的不多,因为事关公司本身的权限,但政府可以公开道德立场,为企业抵抗中共压力提供必要的支持,也可以提醒企业注意北京涉及领土争议的主张,其政治性已远高于法律性。

企业一旦失去政府的支持,就很难冒险进入中国市场;相反地,私营公司将采取阻力最小的道路,把道德上的障碍放在一边,台湾就会被抛弃。

寇谧将指出,采取媒体投书、威胁抵制和请愿、连署等做法,对已经屈服于中共压力下的航空公司而言,除了声誉受到一些损害之外,作用并不大。因与中国相比,台湾市场的规模还不够大,例如去年约有70万中国人到访加拿大,而台湾只有10万人;另根据2016年9月的资料显示,中国大陆是加拿大航空第二大贸易伙伴,加航已投资超过10亿加元(约新台币233亿元)购置中国市场专用的飞机与设备。

他提到,若北京希望透过法律孤立台湾,台湾可向法院提出反击之道,一种方式是台湾与盟国证明中共的要求,以及外国航空公司的屈服,已侵犯消费者的权利,向世界贸易组织(WTO)提出仲裁。

另一种方式是由公民团体或台湾民航局发动,在台湾或其他司法管辖区对屈服中共压力的航空公司提起集体诉讼,因此举已违反台湾管辖权和国内法。中共施压航空公司称“台北,中国台湾”或“台湾,中国”,不仅在消费者申请签证时引起混乱而侵犯消费者权益,同时也侵犯了台湾主权和中华民国《宪法》,因为目前没有任何条件或国际法条款,赋予北京声称“台湾是中华人民共和国一部分”的合法性。◇

责任编辑:昌英

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