【大纪元2018年05月25日讯】据最新的全州民调显示，过半的加州选民都希望推翻新增的汽油税和车辆牌照年费。
由南加大Dornsife学院与洛杉矶时报合作的民调显示，加州51%的注册选民支持推翻更高的汽油税费；38%的选民支持维持更高的税费；9%的选民还没作出决定；2%的选民表示会弃权对该法案投票。该调查报告是在4月18日到5月18日期间访问了691名注册选民后得出结论，误差范围在4%。
州长和州议员于去年4月通过了SB1法案，并已在11月开始生效。SB1规定每加仑汽油税增加12美分、柴油税增加20美分，并依据车价和类型收取汽车牌照年费，州官员曾估计86%的车主会支付25美元或50美元。法案预计未来10年可为州府增加520亿美元的收入用于道路和交通项目。
这项赋税截至目前已获得超过100万美元的资金。州长布朗说，加州运输委员会也已向全加州交通项目分配了27亿美元的SB1资金预算。
南加大的民调还显示，洛杉矶选民中支持推翻新增汽油税的比例较低，只有44%，但在郊区，支持比例大幅升至55%，中央山谷地区的支持率为56%，橙县、圣地亚哥县以及内陆帝国等地的支持率更高至64%。
此外，报告还显示，半数拉丁裔选民也支持推翻新增汽油税。南加大Jesse M. Unruh政治研究所主任施拉姆（Bob Shrum）说，如果民主党人希望利用其支持者发起运动维护新增的汽油税，这个数字则显示前景不妙。他们肯定要花大量金钱。
共和党人希望推翻新增汽油税的动议可以帮助提升该党选民在11月的投票率，多名重要的共和党领袖向该动议提供了重要资金，包括联邦众议院议长保罗·瑞安（Paul D. Ryan）、众院共和党党鞭斯蒂夫·斯卡利斯（Steve Scalise）以及下任众院议长凯文·麦卡锡（Kevin McCarthy）等。推翻SB1的动议得到了大企业以及工会、执法机构和多个城市的支持。
目前，州长布朗已经开始采取行动阻止共和党的运动，他辩护说，SB1的税收是修补道路和桥梁、改善大众客运等项目必须的。布朗原来预定出席周二（22日）在拉丁裔聚居的Oxnard举行的发布会，加州交通官员当天宣布，6860万美元的SB1资金将用于在Rice大街建设一个立交桥。官员说，该路口被认为是加州最危险的路口之一。
州长布朗表示将在全州参加更多活动，呼吁维持SB1。USC的民调还显示，48%的选民赞同布朗所做的工作，40%的选民对他的工作不满意。◇
责任编辑：方平
