【大纪元2018年05月26日讯】在去年的布里斯本公交车司机罢工期间，许多民众放弃了公共交通。如果计算所有交通方式，三个月内公交出行共减少了近100万次。
从去年7月到9月，昆士兰东南部的公交车次数比前年同期减少了139万次。同时，增加了30万4千次火车、8万6千次电车和4万2千次渡轮。
这一季度公共交通的出行次数减少了近100万次，许多上班族被迫自己开车，增加了高峰时间的交通拥堵。
TransLink认为7月至9月的乘客量下降是由于布里斯本市议会巴士服务的罢工行动。在罢工期间，巴士司机让乘客免费乘车六次，有些车站的司机选择在某几天离开工作岗位。七月的一个星期五下午，公交服务受到严重影响。
免费乘坐给纳税人带来超过350万澳元的支出，估计每次这样的免费乘坐对纳税人来说花费都超过50万澳元。
布里斯本市议会于9月份和司机达成工资协议，其中包括2.5％的工资增长。
轻轨铁路和公共汽车联盟的昆州助理秘书汤姆．布朗表示，他对巴士乘客量下降感到惊讶。他说：“我对自己说，天哪，是这样的，令我惊讶的是，确实有这样的影响，与理事会报告中说的没有影响正好相反。”
在七月罢工之后，市长格雷厄姆．奎克表示罢工行动“没有预期的那么糟糕”，但仍然造成公交延误。
布朗说，有些人可能会选择开车，因为人们不确定公交车什么时候运行。不过，他表示，在罢工期间，99.9％的来自通勤者的反馈是支持性的。布朗说：“我记得有一个周五下午，我站在维吉尼亚车站外面，车辆驶过的时候就开始按喇叭或者挥手，并呼吁支持。”
在接下来的一个季度，10月至12月，昆士兰东南部巴士又下降了100万车次。但与2016年同一季度相比，2017年10月至12月期间实际增加了50万车次。TransLink表示，10月至12月期间所有交通的乘客人数减少与前一年的趋势一致，主要是由于季节性变化，比如学校假期。
铁路倡导者罗伯特．道琼斯表示，乘客数量似乎在2017年底前趋于稳定。不过，布朗表示，10月至12月的下降也可能是联盟为了更好地保障司机安全而造成的。他说：“这次活动强调了公交车上的安全问题，引起了公众共鸣，也许在我们再次获得安全和保障之前不会再有下一次。”
布里斯本副市长阿德里安．施林纳说，乘客已经回到巴士服务。他说：“不幸的是，在巴士司机罢工期间，成千上万的乘客因为担心会误车而受影响，很多乘客避免使用公交。现在，乘客已经返回巴士服务，数量正在缓慢上升。”
他还表示，为了保障公共交通的乘客量继续增长，市议会呼吁州政府降低票价。
运输部长Mark Bailey的发言人表示，10月至12月昆士兰东南部的公共交通乘客人数较2016年同期增加约2％，即86万人次。他说：“昆士兰铁路公司专注于为客户提供可靠的准时服务，并且在本财政年度的前两个季度，已超过95％按时运行服务的目标。”
责任编辑：杨帆
