【大纪元2018年05月30日讯】“开车时困倦和开车时使用电话（远超过超速驾驶）引发的致命交通事故是造成工作事故的最主要原因。”据法国新闻台（franceinfo）报导，这是由法国道路预防协会（Prévention Routière）与法国高速公路企业协会（AFSA）联合发布的关于驾驶员行为演变最新晴雨表的结论。
可能大多数人认为，大多数致命的工作事故都发生在公司、工厂或建筑工地，但事实上并非如此。实际情况是，在上下班途中或在工作出差旅行中使用汽车，才是在法国工作中致命事故的主要原因。
由于这些令人担忧的数字，这两家协会决定在企业内部开展道路风险意识活动，并建立一个晴雨表，以衡量上下班和出差期间驾车者在高速公路上风险行为的演变。
第一个事故因素：困倦
与2013年建立的第一个晴雨表一样，困倦的风险行为仍然存在。62％的受访者意识到他们在高速公路上进行长途商务旅行时必须与睡眠作斗争。尽管上下班不太可能困倦，但接受调查的驾车者中仍有42％最近面临这种情况，而2013年时只有37％。
此外，其中12％（2013年为15％）承认因为打瞌睡导致了事故、事端或险些发生事故。最后一个令人警惕的数字是，28％的驾驶者认为在上下班途中感到缺乏睡眠。
另一个重要因素：开车时使用电话
几乎所有驾车者，高达97％，现在有一部智能手机。在2013年，只有2/3有智能手机。虽然驾驶时使用手机似乎在5年内有所下降，从2013年的80％下降到今天的68％，但是在上下班开车时使用手机有显着增长，从2013年的61％上升至71％。
更令人警惕的是，新的高风险用途已经发生了相当大的变化，其中包括开车时使用手机阅读和发送短信、管理电子邮件等。
现在，如果开车时手拿使用手机或者用耳机接听都会处以135欧元的罚款和驾照取消3分的处罚。从2019年开始，任何驾驶者在开车时使用手机都会被认定为违法，会被吊销驾照。
超速情况持续存在
接受调查的3/4驾驶者认为，高速公路上130公里/小时的车速限制是合理的。此外，声称长途旅行超过130公里/小时车速的人数比例从2013年的60％下降到2017年的38％。这一下降与2016年11月16日的法律规定有关：当员工违反交通规则尤其是被雷达记录到超速的话，雇主要承担刑事责任。
另一方面，对于上下班途中的超速情况，事实证明趋势已经发生逆转，45％的驾驶者（2013年为40％）认为驾驶时超出了高速公路的限速。
责任编辑：关宇宁
