【大纪元2018年05月05日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）一名9岁男孩4月28日在皇后区杰克逊高地（Jackson Heights）北方大道交70街十字路口过马路时被车撞死，社区居民忧北方大道成新“死亡大道”，4日，州众议员邓迪克（Michael DenDekker）、参议员佩罗塔（Jose Peralta）在案发的十字路口旁召开记者会，呼吁市长办公室及市交通局（DOT）要改进北方大道的交通信号灯，让行人优先通行，保障行人安全，让悲剧不再发生。
事故发生后，在邓迪克和佩罗塔的呼吁下，北方大道交70街路口在本周已迅速开始执行“行人先行”（Leading Pedestrian Interval，简称LPI）的信号灯。在绿灯亮时，让过马路的行人有7秒的时间比车辆先行，然后车辆才开始通过。
这是近年来，北方大道发生的第三起儿童过马路被车撞死的交通事故。在2012年12月，一名11岁在公立第145初中读六年级的男孩在上学路上、横过北方大道交80街的十字路口时，被车撞死；2017年12月一名在公立第152小学读三年级的八岁学生在上学时，在横过北方大道交61街时被车撞死。
邓迪克说，这些受害者都是在绿灯时过马路时，被“未礼让行人”的司机撞死的，司机要负全责。除了要提醒司机之外，改进北方大道的道路安全刻不容缓。多年来他一直呼吁市交通局要改进北方大道的交通灯系统，当行人在绿灯过马路时，对拐弯车辆应该是红灯、禁止通过。他说，交通局称这种交通灯设置为“All Pedestrian Phase lighting”，市交通局在2017年10月的调研也表明，采取这种办法可减少转弯车辆对行人的伤害。
佩罗塔表示，在过去几年，有五名18岁以下的孩子在北方大道被车撞死。以前的皇后大道（Queens Blvd）被称为“死亡大道”，我们不能让繁忙的北方大道成为新的“死亡大道”
两位议员表示，从下周起，交通局官员将与当地民选官员一起，沿58街到Junctioin Blvd之间的北方大道，考察所有的十字路口，对在这段北方大道所有的路口设置“行人优先”的交通灯（LPI）、行人绿灯时车辆红灯（All Pedestrian Phase lighting）以及车辆左转或转弯时让行人先行、与车辆分隔错开的交通灯（Split Phase）等措施展开调研，保障行人安全，解决北方大道的交通安全隐患，防止悲剧再发生。◇
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